互联网时代： 从Uber的供需匹配看开发需求

每次看影戏中的有钱人都有专属司机接送，只要坐在车里，就有人帮助开车门、提行何及关车门。感受是非现实的遥远画面，现在却有时机可以在一样平常生涯中成真！

2009年Travis Kalanick及Garret Camp在旧金山开办Uber，使用闲置车辆让搭客享受尊贵的搭车体验。这个服务现在已经扩展到45个国家，凌驾100个都会，而且估值比全球两大租车公司赫兹租车（NYSE:HTZ）、埃尔维斯团体（NASDAQ:CAR）总和还高，靠近182亿美元。事实这样一个简朴的接送服务是怎样能在短时间内乐成扩展到这么多国家，而且连续发展呢？

高速扩散的要害点“让搭客享受到尊贵非凡的出租车体验”

就是Uber能在使用者间散播这么快的要害缘故原由。

想体验尊荣享受，只要打开Uber专属APP，就会看到四周的空闲的车辆，只要确认订车即可看到司机姓名、照片、电话及到达时间（或许在10分钟以内），让你可以准确的评价时间。由于注册时已绑定支付宝，以是用度会直接从支付宝扣款。Uber很是重视使用者的服务体验，以是除了简化流程外，它对司机及车子也有相关要求来提升主顾满足度及品牌形象，例如：小编已经在沈阳用优步打到过好频频宝马和奥迪，而且服务都很是的人性化，借此让每个只要搭乘过的主顾都能体会到「WOW」的感受，提升主顾回访（Retention）跟推荐（Referral）的机率。

Uber使用尊荣享受来吸引使用者，用完善的服务捉住消耗者，那对司机呢？它接待任何车主都使用闲暇时间举行载客服务，由于，一样平常出租车司机需经由职业考试及讲座才气领照接客，但Uber则无此划定也不限制载客数，只要你有车，打开Uber提供的iPhone即可最先上班；在初期推广招募司机甚至还提供补助金，增添司机加入的意愿。一样平常车行跟司机抽取高额的用度，Uber则以收入的20 %为抽佣金额，相较之下若载客数相同，Uber可以让司机获得较高的收入。也因此降低司机门坎、弹性工时、补助金及低于车行的抽佣来吸引司机，许多实验过的司机也因此推荐更多的同事加入Uber行列。

体验式发展计谋

Uber初期的曝光方式是到场种种硅谷的创业运动，由于创业家或是想创业的人，都勇于实验新的工具及服务，尤其当这个产物能改善自己的生涯质量的时间，在这些运动里Uber提供赞助或是免费搭乘来增添使用者的使用意愿，并借此来增添在硅谷的着名度。

体验式口碑行销（Word of Mouth）也是Uber发展最主要的引擎。Uber从不沈阳软件公司

使用电视广告或是大型广告牌来做营销推广，营销渠道只限于Uber Blog及社群媒体。Uber有个行销推广的模式（如下图），当它进入新都会时，会先使用赞助当地运动及免费搭车金来吸引初期使用者（Early Adopter），当使用者由于免费而体验Uber的服务时，便能感受到其尊荣式的服务（WOW体验），再加上推荐即可获得的免费搭车金，更会自动推荐Uber给亲友挚友，或是在有特殊运动时就会想到Uber，然后新使用者会再推荐给他的朋侪，在这良性的循环下不停增添使用者，最后又拓展至其他都会。

因地制宜也是Uber的特色之一，Travis Kalanick以为，每个都会乐成的商业模式不代表适用其他都会，每当Uber拓展新都会时会在当地约请三位专职职员（总司理、社交营销及商业开发），希望深入在地谋划找出最适合的营运模式及行销战略，例如：芝加哥热爱运动，以是Uber与当地NFL球队互助举行宣传运动；而Uber内部也有自己的社群，每个都会间的团队及总部都市相互分享履历，资助新都会的团队可以快速找到扩展营业的方式。

Uber未来的发展潜质

或许你会以为Uber只是都会里的交通工具，为什么公司估值可以这么高？Kalanick给Uber的愿景是：「把你需要的工具在对的时间放在你手上」。当通报渠道是汽车的时间，Uber是可以在都会里载人、载货的服务；当通报渠道是直升机或飞机的时间，Uber可以是跨国的物流业；当它提供天天数百万人物品递送配对服务时，Uber也可能会是全球最大的系统公司。

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