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在城市交通基础设施快速建设的末期，城市发展迎来了存量升级改造的新常态。与此同时，城市综合交通管理开始更加注重服务质量、效率、公平高效的资源配置等问题。

这在城市停车管理中尤为明显。在历史债务和现实差距的双重压力下，城市停车管理开始转向库存振兴的重点，借助新一轮的产业革命技术红利，促进园区的产业化、规模化和智能化发展。这正是智能停车的价值所在。

目前，中国城市正面临着一场伟大的改革和转型。——智慧城市是解决人口膨胀、交通拥堵、环境污染、资源短缺等重大问题的有效途径。作为控制城市拥堵的关键措施，——的停车管理必须以智慧城市建设为基础，站在具有长远眼光和总体规划的大城市格局上，充分挖掘智慧停车的社会价值和经济效益。

0X9F5A5中国人民代表大会常务委员会委员、江西财经大学客座教授、戴蒙智能交通首席执行官指出，智能停车应满足人民群众的质量要求，满足社会对智能停车的需求。交通服务便利性是其核心目标，总体上应满足两大要求：一是以政府为主导，形成政府、企业和人民。二是充分考虑新技术的作用和新时代用户的需求，构建多层次停车服务产品，建立高效的停车供给体系。

随着技术升级的加速，地磁和视频桩模型变得越来越微妙，取而代之的是高端视频的兴起。作为全球首个智能停车城市，沈阳也正在进行新的智能停车项目验证。目前，大鹏新区沈阳已经推出了由戴蒙原创人工智能算法开发的高端视频技术，一套设备可以同时管理8个停车位。停车识别率高达99.99％，解决了过去设备破坏率高，劳动力依赖性差，用户体验差的问题，并将在未来逐步推广。

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