沈阳共享自行车咨询稿：12岁骑，退休三年

据“第一财经日报”报道，沈阳市质监局官方网站正式发布了基于区域合作的全国社区《共享自行车》和《共享自行车服务》标准初稿。如果公众有意见和建议，可以在4月25日之前反馈给沈阳城市自行车行业协会秘书处。

在这两个标准中，《共享自行车产品标准》主要关注共用自行车产品的质量和安全要求，实现共享自行车产品质量的全过程管理;《共享自行车服务标准》包括平台构建，操作要求，设施设备维护要求，计费方法，存款管理，投诉和报告，用户完整性系统管理和用户伤害赔偿。

通过两个草案，你可以看出意见稿是关于共用自行车是否需要安装GPS定位系统，维护人员标准是否过高，以及70岁以上的老人是否需要健康证明使用或分享自行车。解释了强制性的三年报废和其他问题。

值得一提的是，在共享自行车存款引发过去热议的情况下，咨询草案要求运营单位发布存款使用情况报告。存款应由合格的金融机构委托监督并积极接受管理部门和社区的监督;无论是预付款还是押金，退货时限必须在7天之内。

您想为共用自行车使用GPS定位系统吗？在这方面，意见草案明确指出共用自行车应配备GPS定位系统。除共用自行车外，其他共用自行车卫星定位装置的电池寿命不得少于25天。有关专家认为，这对运营商和社区有利。

意见草案还规定，投入的车辆总数配备车辆维修人员的比例不低于5‰，这意味着200辆车配备一名管理人员，并且需要2500名专业维修人员。目前500,000辆共用自行车。

值得注意的是，以前没有传闻70岁的男子想要为共用自行车打开“健康证明”，但也规定用户必须年满12岁。

对于社会关注的消费者投诉，该标准也很明确：投诉的响应时限是“共享自行车操作单位应在48小时内处理用户投诉。同样的问题是二次投诉率低于5％“。

据Chinanews.com报道，目前，沈阳已经推出了超过50万辆彩色共享自行车。这项社会服务有望“解决最后一英里”的旅行，立即受到公众的欢迎。

但是，共享自行车发展一段时间后，市民发现银行带来的便利，也存在地方管理失衡，汽车随意分散，占用公共空间等问题，社会反应强烈，从源头上实现对共用自行车质量的控制，已成为各行各业的声音。因此，在沈阳市质监局，天津市自行车行业协会和天津市自行车电动车行业协会的指导下，共同开展了自行车的主要生产区域，共同开展了集体标准工作，希望能够限制野蛮行为。行业的增长与规范。

据有关人士透露，共享自行车集团标准作为市场参与者自主制定和承诺的技术规范，不仅是共享自行车领域所有各方都能遵守的合同，也是共享自行车的基础。运营商遵守业务行为。