维护电子商务的未来前景广阔。未来充满希望

经过几年的抛光，“互联网+”现已渗透到汽车市场的每个角落。其中，汽车售后市场是其枢纽的枢纽。据公安部交通管理局统计，截至2016年底，全国机动车数量达到2.9亿辆，其中拥有1.94亿辆。随着中国汽车数量的不断增加，汽车在市场规模不断扩大后的规模。据艾瑞咨询报道，2016年，中国汽车售后维修行业已超过7000亿元，并保持稳定增长; 2017年，这个数字将超过8000亿元。庞大的汽车售后市场与“互联网+”密切相关，推动了一批汽车维修电子商务迅速崛起。数据显示，从2002年到2016年，轮胎网络零售销售呈爆炸性增长，公司所代表的在线平台，如多哥汽车，宇拓和小麦轮胎，均迅速发展。在过去的2016年，公司的轮胎网零售交易额仅超过人民币20亿元。随着行业竞争的逐步加剧，行业巨头正在逐步形成。 2016年12月14日市场培育效果明显，规模排名研究所发布《2016中国汽车后市场维修保养服务电商案例研究讲演》。本次演讲对第一阵营中的几家公司进行了比较研究，并认为该公司暂时处于行业领先地位。公司的崛起得益于电子商务维护的快速发展。对于汽车售后市场行业，“互联网+”加速了相关配件的畅通，缩短了流畅的流程。与不透明等传统线下渠道的缺点相比，新兴网络渠道的价格开放透明，具有完善的售前，售中，售后服务。

与此同时，在新兴的网络渠道中，自营电子商务比大规模的综合电子商务更为突出。相比之下，大规模综合电子商务无法专注于汽车售后市场细分，第三方卖家不可能解决产品缺陷和价格高昂等问题。但是，自营电子商务可以严格控制商品的流畅顺畅，最大限度地保证商品的真实性，更容易得到业主的青睐。例如，通过在线订购，终端客户可以快速轻松地从在线零售电子商务中购买所需的汽车轮胎产品。其中，垂直电子商务平台，如汽车提升车等，将O2O模式带入交易过程，用户还可以在购买轮胎时享受免费安装服务。这种方便快捷的服务模式使得“互联网+”网点的维护电子商务得到了消费者的认可。

根据对汽车的研究提高汽车，中央APP软件

最近发布的《中国轮胎网络零售大数据讲演(2016)》，中国消费者的网购轮胎正在增长和增长。根据数据显示，2016年网购轮胎中女性消费者比例增长超过100％，总体比例达到21.78％。此外，年龄在26至35岁之间的年轻车主已经成为网上购物轮胎的主要用户群，超过一半; 19至25岁。 36至45岁用户的比例分别为19.33％和18.53％。总体而言，网购轮胎消费者大多是年轻和中年消费者。在用户的城市分布方面，二线城市占用户的35.6％，高于一线城市用户的总体比例26.1％。根据政策的总体趋势，消费者对非4S店维护和维修的疑虑正在打破政策层面。 2016年1月1日，《汽车维修技术信息公然实施治理办法》（以下简称“管理办法”）由交通运输部等八部委联合下发。根据政策内容，汽车生产商有义务使用互联网上的公开信息公开销售汽车模型的技术信息。这意味着该车主要用于原装配件，除了4S店外，您还可以在其他地方购买。在引入治理措施之前，交通运输部还对《机动车维修治理划定》发布了十项修正案，明确规定消费者有权独立选择维护操作员进行维护，任何单位和个人不得强制或伪装强制维修。一些汽车维修“组合拳”给主要汽车制造商的4S店的原有商业模式带来了影响。据专家猜测，2017年，随着越来越多的非处方车和年轻车主对新电子商务平台服务渠道的偏好，越来越多的车主会选择新型的在线车配件和离线定期安装和维护服务。维护模式。有传言称，2017年在线轮胎销售可能会出现爆发性增长，轮胎销售量可能超过1000万。