互联网加入维护电子商务很有希望

“互联网+”渗透到汽车行业。在维护电子商务方面还有很多工作要做。经过几年的抛光，“互联网+”现已渗透到汽车市场的每个角落。其中，汽车售后市场是其中的关键部分。其中，汽车售后市场是其中的关键部分。据公安部交通管理局统计，截至2016年底，全国机动车数量达到2.9亿辆，其中拥有1.94亿辆。随着中国汽车保有量的不断攀升，汽车售后市场的规模不断扩大。据艾瑞咨询报道，2016年，中国汽车售后维修行业已超过7000亿元，并保持稳定增长; 2017年，这个数字将超过8000亿元。庞大的汽车售后市场与“互联网+”密切相关，推动了一批汽车维修电子商务迅速崛起。数据显示，从2002年到2016年，轮胎网络零售销售呈爆炸性增长，公司所代表的在线平台，如多哥汽车，宇拓和小麦轮胎，均迅速发展。在过去的2016年，公司的轮胎网零售交易额仅超过人民币20亿元。随着行业竞争的逐步加剧，行业巨头正在逐步形成。 2016年12月14日市场培育结果显着，标准排名研究所发布《2016中国汽车后市场维修保养服务电商案例研究报告》。经过对第一阵营中几家公司的比较研究，保定在线认为该公司暂时处于行业领先地位。公司的崛起得益于电子商务维护的快速发展。对于汽车售后市场行业，“互联网+”加速了相关配件产品的流通，缩短了流通。与传统线下渠道价格不透明的缺点相比，新兴网络渠道的价格是公开透明的，而且还有软件公司

拥有完善的售前，售中和售后服务。

与此同时，在新兴的网络渠道中，自营电子商务的优势与大规模综合电子商务相比也凸显出来。相比之下，大规模的综合电子商务无法专注于汽车售后市场，第三方卖家不可能解决假货和高价格问题。但是，自营电子商务可以严格控制商品流通过程，最大限度地保证商品的真实性，更容易得到商家的青睐。例如，通过在线订购，终端客户可以快速轻松地从在线零售电子商务中购买所需的汽车轮胎产品。其中，垂直电子商务平台，如汽车提升车等，将O2O模式带入交易过程，用户还可以在购买轮胎时享受免费安装服务。这种方便快捷的服务模式使得“互联网+”网点的维护电子商务得到了消费者的认可。

根据最近发布的投车汽车研究数据中心《中国轮胎网络零售大数据报告（2016）》，中国消费者的网络人群正在增长和增长。数据显示，2016年网购轮胎女性消费者比例增长超过100％，总体比例达到21.78％。此外，26至35岁的年轻车主成为网上购物轮胎的主要用户群，超过一半; 19至25岁36至45岁的用户比例分别为19.33％和18.53％。总体而言，网购轮胎消费者大多是年轻和中年消费者。在用户的城市分布方面，保定在线，二线城市占35.6％，高于一线城市用户占26.1％。根据保定政策的总体趋势，消费者对非4S店维护的疑虑正在打破政策层面。 2016年1月1日，《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（以下简称“管理办法”）由交通运输部等八部委联合下发。根据保定的政策内容，汽车生产商有义务通过在线信息披露的方式披露销售车型维修的技术信息。这意味着该车主要用于原装配件，除了4S店外，您还可以在其他地方购买。在引入管理措施之前，交通运输部还对《机动车维修管理规定》发布了十项修正案，明确规定消费者有权独立选择维护操作人员进行维护，任何单位和个人不得强制或伪装强制维修。一些汽车维修“组合拳”给主要汽车制造商的4S店的原有商业模式带来了影响。据专家预测，2017年，随着越来越多的非处方车辆和年轻车主对新电子商务平台服务渠道的偏好，越来越多的车主会选择在线购买汽车配件，离线预定安装和维护服务。新的维护模式。有预测称，2017年在线轮胎销售可能会爆炸，轮胎销售量可能超过1000万。