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准点超限车辆检测系统

2019-03-24 15:41:35 来源:沈阳软件公司 作者:沈阳软件开发

交通

1、系统概述
为确保公路、桥梁运行安全,控制超限车辆对桥梁、路产的破坏,管理部门会在关键路段设置治超站,对超限车辆进行检测、识别和执法处理。站区入口将设置检测车道,安装轴重秤超限检测设备,对超限嫌疑车辆进行精确检测。对于精检结果不超限的车辆,直接放行,超限的车辆,人工引导进入站区接受处理(卸货)。场内设置汽车衡超限检测设备,对卸货后的车辆进行复检,确保超限车辆不驶入公路。 
2、系统构成

轴重衡:含预埋整体框架、秤体、限位装置、称重传感器、接线盒、信号电缆等。
光幕系统(可选):含成对配置的光幕、控制器、光幕罩等。
轮胎识别器系统:含一组轮胎识别传感器及相关安装部件、数据采集器等。
地感线圈:含地感线圈及控制器。
室外机箱: 含称重仪表、电源、防雷器件、光幕电加热电源、车辆检测器和接线端子等。
车牌识别仪(可选):含车牌识别摄像机、识别控制器、补光单元和安装立柱等。
检测计算机:含检测软件,负责检测数据的显示、存储和统计查询等功能。
检测单打印机:负责检测单据的打印。
超限报警显示屏(可选):含黄闪报警灯,LED段码显示屏和立柱等。
通行信号灯(可选):含红绿灯,立柱及安装支架等。

详见下图:

3、系统主要功能

可检测通过超限检测车道车辆的轴重、轴组重、总重、轴(组)型、车型、胎型、轴数、轴距、车速、加速度等信息;(部分指标仅适用于轴重秤超限检测系统)。
自动分离车辆,并能处理车辆排队、倒车、不完全倒车、走S形、点刹车等复杂多变的行驶状态,保证车辆和数据一一对应;
自动识别超限车辆,并报警指示。
动静态称重功能,在车辆轮轴停在秤台上时可准确称量、车型识别。
仪表具有先进先出缓存功能,可储存最近15笔称重数据及车型数据。在上位计算机复位、关闭、故障时仪表缓存的检测数据不会丢失。
标准RS232/RS385数据接口,可自动将车辆总重、轴(组)重、轴型、轴距、车速、加速度、超限信息、检测时间等检测信息按规定格式要求上传至计算机。
系统具有部件(传感器、光幕、地感、胎型识别器等)故障自诊断功能,故障信软件定制

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息可上传到计算机。
系统能够在无人指示状态下7X24小时全天候连续运行。
内置WatchDog功能,在系统死机时可自动复位。
具有开机自检、空闲时自检、零点校正和温度补偿功能。
数据通讯具有CRC校验,在通讯故障时可自动重传数据。
正常使用状态下整体系统平均无故障时间大于 20000小时。
仪表具有大屏幕液晶显示屏,可中文显示工作状态、轴(组)重、总重、速度等检测数据。
设备长期稳定性好,车道设备平均标定周期大于12个月。
打印超限检查单,可根据需要补打检测单。
可根据需要现场修改检测单格式。
报表统计功能,可按车号,按时间,按超限吨位和按车型统计查询。
自定义条件查询历史数据,查询结果可导出为Excel文件。
可根据需要修改报表格式。
超限车辆交通流量报表,交通流量数据可图形显示。
双向检测功能,可临时逆向称重,充分利用场地空间。
可自动识别车辆车牌号码,并能自动显示在称重显示屏上。
系统留有网络接口,可将检测数据上传到远程主机系统。
可通过称重显示屏显示总重、超重等信息。
(选配)系统具有治超管理系统接口,可将超限数据、图片上传到超限管理计算机。

4、超限检测管理软件功能特点 

可检测车辆的轴重,轴组重,轴数,整车重量,车型等基本车辆参数。 
可对静态或低速通过的车辆进行称量。 
可自动识别超限车辆,并通过报警指示。 
车辆称量完成后可将车号,整车重量,超限值显示在称重显示屏上。 
红外光栅车辆分离器可在24小时全天候条件进行分车处理。 
可自动通过语音系统播报称重结果。 
能按超限车辆判别标准的要求设置超限重量限值,并可以方便地进行调整。 
能形成完整地车辆称重信息,包括车辆地轴重、整车重量、轴数、车辆限制重量、车辆超限重量、时间、车牌号码等信息并打印超限检测记录单。 
可查询历史超限数据,可按时间、车号等进行统计和查询。 
可自动识别车辆车牌号码,并能自动显示在称重显示屏上。 
系统留有网络接口,可将检测数据上传到远程主机系统。 
违章记录查询。 
日报,月报和年报统计。
按车号,按时间,按超限吨位和按车型统计查询每天的称重数据可自动导出为dbf交换文件保存到上传目录,可通过网络上传到超限管理办公室。该上传目录共享给超限管理办公室管理计算机。 
 

5、突出优势

1、支持流程审批功能,符合执法人员实际操作方式。
2、系统将视屏、图片、数据集于一体,无缝集成,使称重过程更加客观。
3、软件增加复核功能,对称重数据有异议的车辆,可以复核。
4、软件系统支持多秤(动、静态)管理。
5、管理者通过系统可实时查看执法人员超限称重情况。

6、系统工作流程

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