博航数字化城管综合管理系统软件

城市管理局管理系统

数字化城管综合管理系统软件就是采用万米单元网格管理法和城市部件、事件管理法相结合的方式，应用、整合多项数字城市技术，研发信息采集器“城管通”，创新信息实时采集传输手段、移动通信技术手段来处理、分析和管理整个城市的所有城管部件和城管事件信息，促进城市管理的现代化的信息化措施。创建城市管理监督中心和指挥中心两个轴心的管理体制，再造城市管理流程，从而实现精确、敏捷、高效、全时段、全方位覆盖的城市管理模式。

基本功能

标准子系统

1.无线数据采集子系统

无线数据采集子系统是为城市管理巡查员对现场信息进行快速采集与传送而研发的。城市管理巡查员使用相应功能的信息采集器在所划分的区域内巡查，将城市部件和城市事件的相关信息报送监督中心，同时接受监督中心和领导的任务派遣与调度。

2.监督受理子系统

监督受理子系统通过信息传递服务引擎将无线数据采集系统报送的问题信息传递到接线员的工作平台，接线员通过系统对各类问题消息接收、处理和反馈，完成信息收集、处理和立案操作，为协同工作子系统提供数字化城市管理问题的采集和立案服务，主要受理巡查员上报、部门上报和社会公众举报的问题。

3.协同工作子系统

协同工作子系统通过业务工作流引擎实现了呼叫中心、监督中心、指挥中心、各专业部门之间协同工作，完成了案卷的分类立案、任务派遣、案卷处理、复核审查、结案归档等流程，具有良好的自适应性，良好的可扩展性和免维护性。

4.监督指挥子系统

整合各类基础信息和业务信息，实现基于电子地图的市政管理监督指挥功能，通过大屏幕对市政管理问题位置、业务办理过程、巡查员在岗情况、综合评价等信息进行实时监控。

5.地理编码子系统

数字城市地理编码技术提供了一种把具有地理位置的信息资源赋予地理坐标、进而可以为计算机所计算的方式。通过地理编码，可以使城市中的各种数据资源通过地址信息反映到空间位置上来，提高空间信息的可读性，在各种空间范围行政区内达到信息的整合。通过地理编码技术对城市部件进行分类分项管理，最终实现数字化城市管理由盲目到精确，由人工管理到信息管理的转变。

6.综合评价子系统

通过基于“城市管理信息系统”的信息存储和信息查询，实现对历史数据按期或实时的统计，并通过城市管理评价体系数学建模运算品评等级，将其以图形化或表格化的方式显示出来，从而实现完善的数字化城市管理评价体系，可以形成良好的城市管理监督机制。

7.应用维护子系统

能够实现对人员、角色、权限等信息的管理，记录和管理用户的操作日志。参照相关标准，对城管事件的来源、分类等各类数据字典进行管理，以实现系统的标准化和可扩展性。

8.基础数据管理子系统

利用基础数据管理子系统，系统管理人员可以方便地调整系统使之适应于用户需要，并可以在使用中不断地变更系统配置，无须软件开发者的干预，充分赋予了用户自维护、自发展、自适应的能力。

9.数据交换子系统

采用以B/S结构和C/S结构相结合为基础，使用J2EE开放技术平台，并结合XML、WebService、XML-DBMS中间件等相关技术，使用数据加密等数据安全技术，提供集成和可扩展的架构，作为创建和提供精确、全面数据交换平台的基础。

二。扩展子系统

1.视频监控立案子系统

视频监控是获取城市管理问题事发现场情况的直接手段，是数字化城市管理的有效补充手段。通过点击GIS平台上展现的视频点图标，工作人员在处理问题时可以对重点区域、重点地段、重点场所进行实时监控，以调用事发现场周边情况，为指挥判断提供迅速直观的信息，从而沈阳软件制作

对各类问题做出准确判断并及时响应。所以视频监控部仅要能看，更重要的是要能控制视频设备，达到最佳的看角度和效果。

2.GPS车辆监控管理子系统

车载GPS指挥调度子系统利用GPS技术，实现对装有GPS车载终端的车辆的准确定位。结合大屏幕监督指挥子系统显示，可以准确知道每个监督员，每辆执法车的当前位置，GPS终端接受设备接收GPS定位信息和采集车辆状态信息，通过无线通信网络定时、定距上传数据到监督指挥中心，监督指挥中心能随时掌握法巡查车辆的位置和运行轨迹。可以在电子地图上显示出车辆的实时位置，查询车辆的属性，并重现车辆的运行路线轨迹等。

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