网莱城市路面基础设施管理系统

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前言

随着我国城市建设和交通事业的迅猛发展，城市路网已基本形成且发挥着愈来愈重要的作用。而随着城市的经济发展，城市的汽车保有量和道路交通量大幅增加，行车密度及车辆载重越来越大，交通拥堵时有发生，交通环境日趋恶化，严重影响城市功能的正常运转和可持续发展，影响人们的生活质量。与此同时，也使得交通路网及相关市政基础设施承受了巨大的压力，使其维护管理工作十分繁重，维护管理工作的难度更随之增大。我国路网公用行业原有的粗放式管理已经不能适应当前形势的要求，实行市政路网基础设施养护工程的信息化管理，已经无可回避地摆到城市市政路网及基础设施管理者的面前。

目前，我国大部分市政养护管理仍处于传统的介质管理模式，已不能满足日益增长的养护管理需求，市政设施安全性未能得到更有OA系统

效的保障，考虑到路网设施养护管理是建设现代化城市的重要保障，是构建和谐社会的基础性工作，各级地方市政管理单位就需搭建一套养护管理安全保障系统，通过信息化手段，保障市政基础设施养护基层部门确保所辖区域交通线路的正常运作，尽可能减少需要派出巡检养护人员定期到每条交通线路对公路及所附属的构造物（路线、路基、路面、沿线设施、桥涵及交叉工程、绿化、实时交通量状况、路况质量）进行检查。还可以对设施的养护管理资料（设施病害资料、设施病害修复信息、设施日常养护信息等）进行更新、存储、分析，并且为养护管理人员提供数据分析以提高管理质量，以便及时发现存在的问题，采取措施，防患于未然。

网莱城市路面基础设施管理系统，是以建设部《城镇道路养护技术规范》为依据，统一市政道路评定方法与养护标准，系利用GIS技术、GPS技术、结合先进的计算机信息技术处理手段，对采集到的数据进行查询、统计、分析，便于城市市政基础设施管理层和决策层及时掌握设施养护信息，提高工作的科学性、准确性和实时性。实现市政设施养护管理的规范化、信息化、科学化、系统化和决策分析科学化管理。使用简易性，让养护管理业务由手工迈向全过程电脑化、网络化管理，并使养护业务管理走向科学化、规范化和标准化，从而提高工作效率。

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系统主要特点

系统综合性分级管理应用

为解决城市市政基础设施管理系统在用户多、分布广、数据量大和系统运行的合理性等问题，系统将采用综合性分级管理的应用模式，在系统功能的实现上分为管理决策层和检测评价维修两部分内容，不同地域范围的市政基础设施管理部门通过系统的检测评价维修部分模块功能，进行本辖区市政基础设施各种数据和资料的录入和归档，以及完成市政基础设施的基本信息、检测、评价及日常养护管理工作。

同时，相关主管部门领导通过系统的管理决策层部分功能模块，对各市政基础设施养护管理部门采集的基本信息、设施状况、日常养护工作状况进行数据查询、统计汇总，达到监督作用。通过系统的管理决策层和检测评价维修两个模块功能部分，宏观地进行全面有效的市政道路及基础设施的管理。

基于WEB的操作界面

网莱城市路面基础设施管理系统基于B/S架构，采用多层软件结构体系，保证了系统的稳定性、安全性和可维护性；。NET技术与Web Service技术的运用，使系统具有更高的扩展性和开放性。WEB界面可以使用户通过网络从不同的地方来使用设施管理系统。这就为多单位和机构用户使用创造了条件和可能。系统只需要在网络和容量上更新，而不需进行程序安装和修改。

基于GIS的市政基础设施业务管理集成系统

基于Web GIS技术将系统与GIS（地理信息系统）高度集成，为用户提供图文并茂的可视化操作平台。通过电子电子地图，用户可以对辖区路网及沿线基础设施的分布与状况一目了然，并可方便、直观地对系统进行各种操作。

系统功能齐全，实现了路网基础设施养护管理的本地化

系统具有路网基础设施养护的功能，并充分考虑了中国各省市（区域）路网基础设施管养的特点，使系统具有灵活性和适应性。

系统用户分层组织

系统将按照使用者角色和职能的不同，分成不同的用户层，按照用户层来组织用户对不同功能模块的使用。并且通过用户权限可控制用户对不同数据的使用。这样既可对用户进行有效的管理和控制，提高系统的安全性，同时也可适应用户的多样性。

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