国省道主干线数字公路系统

1 系统概述
   自20世纪90年代末，美国提出了“数字地球”的概念，此后随着信息化过程形成了“数字政府”、“数字城市”等概念，展示出21世纪将是一个信息技术高度发展的数字时代。广义的“数字公路”可以理解为对公路及其与之相关内容统一的数字化重现和认识。通俗来讲，就是将整个公路以及公路上相关的各种信息用数字化的方法输入计算机，实现在网络上的传输和处理，并使之最大限度地为公路的发展服务。其核心思想是利用数字化的手段来处理整个公路诸方面的问题，最大限度地利用资源，最为便捷的获取信息。
  “数字公路”的具体技术实现体现在公路建设管理中，就是充分利用GIS（地理信息系统）、GPS（全球定位系统）、RS（遥感系统）、MIS（管理信息系统）、DSS（决策支持系统）、专家系统，以及网络、多媒体、仿真等数字化信息处理技术和网络通信技术，对公路设施数据、运行状况等进行采集，将各种数字信息加以整合并充分利用，实现动态监控和辅助决策等技术服务。

2 系统总体规划
   项目立足于干线公路的信息化建设规划，从“基本的软件开发信息采集手段”和“一定的出行者信息发布”为起点，逐步发展完善，以三个时期分阶段实施，最终实现公路管理的信息化和智能化。
   初级阶段主要体现数字公路信息服务的动态化和实时化。通过数字化信息采集手段，初步建成干线公路的数字传输网络，采用数字化的动态信息发布设施，为公路管理部门提供实时的交通运行信息，通过与路政、养护等业务应用系统信息资源的整合，为干线公路的使用者提供基本的出行信息服务。
   中期阶段将体现出数字公路信息处理自动化。结合路网调度指挥系统的建设，逐步完善多元化的信息采集手段，并进一步加强信息资源的综合利用能力，开发路网调度的运行评估系统和业务管理的决策支持系统，丰富信息发布的消息。
   为体现管理的智能化，远期阶段建立大型综合交通信息中心，并建立完善的数据交换网络，互联现有各种交通模式的信息中心和系统，为社会和个人提供广泛的交通信息服务。