L3.5运输系统

实现面向综合物流的不同作业环节管理；实现路运、汽运、海运等多种运输模式的一体化管理，同时实现运费与成本管理；与其他控制系统协同作业，使进厂、出厂、厂内业务流形成一个有机整体。
　　面向钢铁企业特点，集成汽运、路输、海运三大业务，实现进出厂，厂间物料移动的运输管理。汽车运输分为钢铁企业运输管理部门和运输公司两部分，业务重点是企业内部运输物流；铁路运输管理部分负责原辅料、产成品的进出厂和厂内移动两部分；海运管理负责原辅料、产成品的进厂和产成品外发。
　　钢铁行业的综合运输系统有较强的行业特点，涉及各种不同类型的承运单位和复杂的客户关系管理，建立统一的运输物流系统有一定的难度。在L3.5套件中，重点是解决面向ERP体系结构下的进厂、厂间、出厂的物流管理，并通过各种类型的统计分析为核心业务提供支持。
　　系统是面向运输管理部门的综合业务管理，除提高自身业务的管理效率外，还有利于提高其他相关系统的工作效率。系统为供应、销售、计量、检化验系统提供车皮信息、物料信息、编组信息等。
　　运输系统是ERP支撑系统采购物流、厂内回倒物流和销售物流的枢纽，是业务流整合和精细化管理的支撑手段。系统分为面向厂内物料移动的汽车和火车运输业务、面向运输管理部门自有车皮的进出厂火车运输业务以及面向采购销售的进出厂汽运海运业务。其中厂内运输业务的适用性直接影响到全厂物流和生产的效软件开发率，火车运输业务与铁路实时跟踪调度系统关系密切，海运业务则涉及到进出口业务，基本的运输系统包括以下功能：
　　厂内汽车倒运：实现运输管理部门与自有车队或运输公司的业务协调
运输管理部门部分包括：
　　 计划任务；车辆调度作业；工作量统计分析；效率分析等功能向ERP和L3.5的供应、销售、计量、质检等系统提供调度单、车号、物料、流向等信息。  

运输公司部分包括：
　　接受任务；分解任务计划；车辆调度；汽运车辆、外挂车辆、外挂车队资源管理；人力资源管理(驾驶员、维修员、装卸员等)；人车分配、出车登记、回车登记；工作量统计；故障登记等；燃油、维修、费用等财务管理。
　　铁路运输：分为厂内运输和进出厂运输分别管理
　　铁路运输调度管理系统提供运单管理、作业分配、机车跟踪、车辆管理、物资管理、车辆编组、分解管理、装卸车作业计划、机车作业管理等功能，提供多种形式的报表统计、状态查询。
　　面向ERP和L3.5的供应、销售、计量、质检等系统交互调度单、接车单、物料、流向、车号、发站、车种、自重、状态、接受单位等组合信息。
*对较具铁路运输规模的钢铁企业，可采用整合第三方专业的铁路信号联锁系统、铁路信号集中调度系统、机车无线作业系统，实现物流信息自动跟踪及综合管理。
进出厂汽运、海运：
　　实现采购部门的采购计划向运输公司的任务分配，形成运输计划预案、派车单、承运单位、供方料场、装车、在途运输、进厂验收、料场卸货的全程管理。实现销售部门的运输计划向运输公司的任务分配与执行，支持对分销公司的业务运输管理。支持原料、产成品的海运进出港，铁路、汽运进出厂的协调运输管理。