三联SL2301驾驶人路考系统
辽宁三联交通应用技术股份有限公司最新研制,并且现已付诸使用的SL2301型驾驶人路考系统是集超声波检测、磁阻传感、微波检测、光电检测、霍尔传感、加速度传感、视频图象处理等多种国内外先进技术为一体的道路驾驶自动评判与智能管理系统。本系统完全依照国家公安部部令要求及驾驶人路考系统行业标准的具体内容和要求进行设计,并已通过国家公安部的严格检测,各项指标均已达到或超过国家公安部的行业标准。
本系统能实时准确地记录与评判驾驶人驾驶机动车辆的实际能力,对交通法规的掌握和理解程度以及在实际驾驶过程中对各种情况的观察、判断及应变处理能力。推广应用本系统,对于减少考试过程中的人为因素、提高道路考试的准确性、客观性和公正性,有效地解放警力、节约人力物力,以及从源头上杜绝交通安全隐患的产生等方面都将产生积极的影响和作用。
SL2301型驾驶人路考系统由三个单元组成:项目场地单元、车载单元和控制中心单元。 ·“通过连续障碍”考试项目 考核机动车驾驶人驾车通过连续障碍时,对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。 ·“通过单边桥”考试项目 考核机动车驾驶人对所驾驶的车辆,能准确运用方向,并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。 ·“直角沈阳软件定制转弯”考试项目 考核机动车驾驶人在急弯路段能迅速运用方向并对车辆内、外轮差距进行正确判断。 ·“侧方停车位”考试项目 考核机动车驾驶人能否将整车正确停于路右车位(库)中,以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。 ·“上坡路定点停车与坡道起步”考试项目 考核机动车驾驶人上坡路段驾御车辆的能力,正确地在固定地点靠边停稳车辆,以及准确使用档位和离合器的能力,以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。 ·“限速通过限宽门”考试项目 考核机动车驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。 ·“百米加减档”考试项目 考核机动车驾驶人对车辆档位的熟练掌握能力。 ·“起伏路驾驶”考试项目 考核机动车驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力,并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。 ·“曲线行驶”考试项目 考核机动车驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握能力。 “场地桩考”考试项目——应对公安部第91号令最新修改 考核机动车驾驶人对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力。 “沈阳软件公司”的新闻页面文章、图片、音频、视频等稿件均为自媒体人、第三方机构发布或转载。如稿件涉及版权等问题,请与 我们联系删除或处理,客服QQ:55506560,稿件内容仅为传递更多信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同 其观点或证实其内容的真实性。
·项目场地单元通过工业总线(SLBus)与考场控制中心单元建立连接,实时将场地传感状态发送 至控制中心,同时系统可通过工业总线对各项目场地设备的运行状态进行监控;
·车载单元通过无线方式与考场控制中心建立连接,实时将考车的相关信息及驾驶室内的视频图 像发送至考场控制中心,控制中心可通过无线方式对车载单元进行管理和控制;
·控制中心单元各计算机设备之间通过局域网(TCP/IP)进行互联,同时系统可实现科目一、 科目二、科目三的联网以及与公安网的数据联网。
SL2301型驾驶人路考系统的功能特点
·考试内容及评判标准严格依照公安部第91号令的要求,考试评判由计算机系统自动完成;
·秉承并延伸了三联“国家科技进步一等奖”的多项科技成果,技术成熟、先进;
·系统体系结构先进完善,可将场地桩考项目纳入本系统实现统一建设与管理;
·系统运行可靠,各项指标均已达到或超过国家公安部的行业标准;
·传感技术先进、安装简便,场地施工量小;
·考车改造简便,不会造成行车安全隐患;
·采用总线技术,数据传输稳定、安全、可靠;
·能实时检测和显示考试轨迹,考试全程监控;
·系统软件功能全面、完善,能完成学员报名、登记、交费、预约考试、补考、考试分配、 考试评判、·成绩入库、查询、打印等功能;
·具有考试和训练两种管理模式;
·系统能智能识别考车编号,训练车不影响正常考试;
·学员身份验证可采用指纹识别技术,准确率高;
·具有动态与固定两种考试分配方式,设置、切换方便;
·支持脱机运行模式,方便日常训练;
·支持单机与多机模式,便于人力物力的灵活配置;
·系统具有自检功能,能提供自检记录报告,便于用户的日常维护;
·系统兼容 ORACLE 与 SQL 数据库,能实现科目一、科目二、科目三的数据联网;
·系统具有可扩展功能,能根据用户的需求进行系统更新或升级。
SL2301型驾驶人路考系统采用的部分传感器
SL2301型驾驶人路考系统场地单元
热门文章
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。推荐阅读