汽配行业正航解决方案

汽配企业必须跨越的"三座大山"
　　在新一轮竞争和生长中，上游的压价、下游的涨价，跨国公司同台竞争的严肃挑战，是摆在海内汽车零部件企业眼前现实而又不得不破解的三浩劫题，是汽配企业必须跨越的"三座大山"。
　　以是为了应对外部多方压力，汽配企业必须抓好内部多方面的治理控制：在销售方面追求准时、按质、按量交货；在生产方面，保持与主机厂生产节奏一致，天真应变；在采购方面控制下游供应商定时、按质、按量供货；在库存方面，知足生产需求下尽可能降低库存；在质量方面，周全质量治理，营业控制；在财政方面，一样平常大量营业的处置惩罚，精致的零部件、产物成本核算以及成本控制等。 

汽配行业特点 

汽配行业特点
  大部门配套零部件企业(配套厂)都市到汽车制造商周边安家落户，以最大限度淘汰物流成本
  每个零部件至少会有一、二家焦点供应商
  每年年底，汽车制造商会凭据昔时销售状态展望下一年度的总体销售企图
  恒久互助的零部件厂商会由于要求的生产周期越来越短而不得不配备较多的库存
  每个汽车零部件中的零件繁多，零部件供应商的新品开发量很少
  一套汽车配件的BOM表资料，需含工艺门路、总成零件明细、质料定额、制品生产历程流程图、作业指导书等资料
  使用国际、海内通用零部件编码及名称以标识生产产物
  研发职员需要举行成天职析，如：使用质料剖析、工时剖析、模具用度剖析、制造用度剖析
  汽车配件的价钱每年确定一次，销售部门一样平常没有权力到场价钱谈判，都是由零部件供应商高层专门至汽车制造商处谈判并确定
  汽车制造商在下一年度最先前，会展望下一年度的销售数据 
  供应商每月牢固至汽车制造商的信息系统下载正式月供货企图
  绝大多数客户成套下单
  出货时，客户会要求多送一定数目的备品，供总装时使用
  需要凭据成“套”月销售企图，剖析相关总成、零件生产数目及生产时间
  生产企图必须含一定废品量 
  质料替换性高
  钢材、塑料米质料备宁静库存采购
  钢材采购单元与车间领料单元纷歧致，如采购计量单元：KG，车间领料计量单元：PCS或片
  钢材采购价钱与账款结算价钱纷歧致

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