世锦天成GIS在公路交通运输中的应用

公路交通运输是各行各业后勤保障的主要手段。当前，信息化手艺已深入渗透到各部门和单元，对交通运输所能提供的保障能力提出了更高的要求，交通运输要能实行“准确保障”，能通过建设可靠的信息网络将保障工具信息传送给运输保障单元，使运输指挥员知道各分队在何时、何地需要什么，把适当的物资送到适当的所在。地理信息系统具有的可视化位置信息功效可为交通运输提供一种可视的地理情况，恰恰能知足准确保障的要求。

地理情况因素对公路交通运输的影响

运输地理情况不仅决议着运输运动地域的差别和规模的巨细，同时决议着差别地域、差别规模的自然条件对其运输发生差别的影响。能动地研究运输地理情况所提供的客观条件及其对运输所造成的影响，对准确地组织、计划和使用汽车运力，并接纳响应有用的运输要领，圆满完成运输保障使命有主要意义。

1.山丘森林对运输的影响。山地地域一样平常地表升沉较大，门路稀疏，较多杂草、灌木丛或山林，河溪交织，气温高，雨雾多，湿度大，天气转变快。山地地形对运输的限制作用较大。一是门路网密度小，门路品级低，运输车辆只能沿仅有的门路行驶；且坡道、弯道多，弯急坡陡路窄，转弯半径小，影响运输车辆运行速率；门路一旦破坏，抢修难度大，车辆未便绕行，易导致交通中止。二是山区桥梁、隧道、涵洞和隘口多，通行能力低。三是山区的山地或丘陵地漫衍广，有的地形割裂隔离，有的山林地森林等植被茂密，有的丘陵地沟壑纵横。所有这些情况要素使运输指挥、视察、协同和通讯联络未便，极易造成运输指挥中止。

2.都会住民地对运输的影响。都会住民地人工修建物麋集、高峻，排列有序，街道纵横交织，有的都会还建有地下通道；市区与外界交通联系利便，地面门路多呈幅射状向四周延伸，并有两种以上交通方式相衔接。都会地形对运输的有利条件是运输基础设施完善，车辆行驶宁静系数高；运输线路呈网状结构，盘旋余地大，不易中止。但市区内的运输运动，会受到坍塌的修建物的阻碍。

3.水网稻田对运输的影响。水网稻田阵势平展坦荡，地表江河、沟渠、湖塘麋集，水量充沛；稻田连片，终年积水，淤泥较深。水网稻田地域生齿浓密，经济较为蓬勃，公路质量较高，可晴雨通车。水网稻田地墟落门路密度高，但路面狭窄，路基松软，转弯半径小，倒霉于车辆通行。

4.沙漠沙漠地对运输的影响。我国沙漠沙漠田主要漫衍在西北地域。沙漠沙漠地阵势比力坦荡，地表略有升沉转变，其中沙漠地遍布高达数十米的沙丘。沙漠沙漠地的通视情形优秀，但缺少显着方位物；人烟稀疏，天气极端干燥、少雨，水源缺少，多风暴，自然情况恶劣。在充满流动和半流动沙丘的沙漠地上，通俗轮式车辆无法通行，对车辆灵活性要求高，且风沙对车辆发念头磨损大，影响车辆寿命。沙漠地地表较坚实，不易陷车，但遍布乱石，影响车辆通行。

交通运输运动除了受以上地形因素的影响外，还会受到气象、社会经济情况及交通网络情况等因素的影响。

地理信息系统在公路交通运输中的应用

地理信息系统区别于其他信息系统之处在于具有空间剖析功效。地理信息系统所提供的空间剖析功效对公路交通运输指挥和组织决议有主要的意义。

1.地理信息系统基本功效。即地理信息系统手艺能提供的通用功效，包罗舆图显示、缩放、周游、鹰眼、距离量测等，为系统提供配景舆图与交通图层的显示、缩放、恣意周游等控制舆图的功效。

2.数据图层处置惩罚功效。地理信息系统的叠加剖析是将有关主题层组成的数据层面，举行叠加发生一个新数据层面的操作，其效果综合了原来两层或多层要素所具有的属性。例如，将地理数据库中的门路层与水系层举行叠加剖析，可获得门路层原来没有的桥梁、渡口等主要信息，为运输指挥提供主要的决议信息。或者将交通层与住民地层叠加，即可确定住民沿交通网漫衍特征，又为战时职员疏散线路和隐藏地域的选择提供决议依据。

3.统计剖析功效。主要是针对交通网及其交通专题数据举行统计剖析。交通网基本信息包罗门路的品级、种别，交通网中种种运输线路的漫衍特征、路网的密度，交通设施设置漫衍以及民用汽车运力漫衍等等，这些需要统计或是分类的数据，可以接纳专题图的形式表现，也可以通过数值盘算表现。为思量交通网及其地理配景要素的空间漫衍，对汽车运力发动与征集、运力的疏散转移等现实问题提供了剖析依据。

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