AutoCAD与全站仪结合法在大学城项目测量工程中的应用论文

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　　摘要：先容接纳全站仪与AutoCAD图纸坐标标注相联合，以丈量特征点为施工依据，直线放样为辅助，自由设站举行丈量的要领。
　　要害词：AutoCAD，坐标，全站仪，丈量特征点，自由设站
　　一、概述
　　1.1项目概述
　　中东某国大学城与石油学院工程的占地面积约为89,400平方米，总修建面积近40万平方米，分为男、女2个校区。每个校区地下室为大型劲性混凝土空间结构,上部修建呈“U”与“S”、“V”与“S”组合型，校区内各单体之间通过通廊毗连。由于该国家信仰伊斯兰教，本工程的主轴线指向麦加偏向。
　　1.2大学城项目的设计气势派头导致男、女校区的丈量事情很是庞大，具有如下难点：
　　1.2.1男、女校区的施工轴线网是由多个分施工轴线网组合而成，施工主轴线不正交，如下图1、2所示:
　　1.2.2柱基础土方开挖边线与轴线大部门不正交。如下图3所示：
　　图3
　　1.2.3柱基础边线与轴线也不正交。如下图4所示：
　　图4
　　二、主要手艺要领
　　2.1全站仪与AutoCAD图纸坐标标注相联合
　　凭据施工详图转化职员提供准确的AutoCAD图纸，丈量职员凭据AutoCAD软件的标注功效对需要举行丈量放样的特征点举行坐标标注，将标注好的AutoCAD图纸再和已批准的施工详图举行尺寸核对，无误后，举行现场丈量放样。
　　全站仪为全电子化丈量装备，自身另有各种盘算软件，因此，只管全站仪在丈量时仅通过反射棱镜丈量角度和距离，但它有放样模式、坐标模式、直线放样模式等多种丈量模式，在本工程中，接纳的是SOKKASET250RX全站仪，测距精度2+2ppm，测角精度为2〃。接纳全站仪与AutoCAD图纸坐标标注相联合的措施，利便、快捷、高效，丈量精度高，到达信息化丈量要求。
　　2.2、对特征点举行定位丈量
　　由于大学城项目自己轴线网很是庞大，同时基础、柱与轴线互成夹角，不能根据通例要领放线，因此，大学城项目接纳特征点来举行定位丈量。以地下室为例来说明怎样接纳特征点定位：
　　2.2.1土方工程
　　在土方工程中，设定所有的界限拐点为特征点、每个基础土方的边角点为特征点。依据土方开挖图及特征点放出基坑开挖边线，在各特征点处钉扎有红白带的短钢筋并妥善掩护。如下图6所示：
　　图6
　　2.2.2筏基工程
　　土方开挖完毕后，在各特征点处钉好短钢筋，以此作为垫层浇筑的控制点。
　　由于大学城项目基础是整体筏板基础，男女校区的底板划分分为了27、28块施工段，筏板筋绑好后，在筏板的各层筋上按需要测设出墙、柱等的特征点，利便插筋。墙、柱等的特征点为墙、柱等的角点，如下图7所示：
　　图7
　　筏基混凝土浇筑完毕后，放出模板500mm线（供模板位置检查使用）,即使用AutoCAD图纸上平行偏移出墙、柱边线500mm并延伸相交，相交点即为现场需放样的特征点。
　　2.2.3地下室墙壁的测设
　　地下室挡墙和地下室整块筏基界限都是较长的直线，接纳全站仪的直线放样模式，设置基线为筏基界限的坐标，在输入偏置距离500mm或者1000mm，就可测设出平行于筏基界限线500mm或者1000mm的控制线，利便木匠支模放线。
　　2.3、全站仪自由设站后方交会法在大学城项目工程中的应用
　　由于大学城工程中轴线网的庞大性，测设轴线桩无法指导施工，接纳通例施工丈量，有时会泛起：(1)两已知控制点不通视，放样视线不通视；(2)放样距离长，放样角度太大或太小，直接影响放样精度；(3)由于施工机械多等缘故，控制点常遭到破损，需将点补测或暂时测点才气使用。解决上述问题的有用措施是接纳全站仪自由设站后方交会法来举行丈量。后方交会法丈量站点坐标的基本原理如下图8所示：
　　图8
　　设有两个以上已知控制点1、2…、n，架设仪器于任选的P点上。丈量P至各已知点的平距R、水平角度(图8)，以平距R为半径做圆，各圆的交点即为测站点P的坐标。从误差剖析的角度来看，凭据正态漫衍原理，若丈量的控制点越多，相交圆的交点位置落在平均点位置的几率越大

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