二手车＋小程序实现疯狂增长，两大短板却让线下市场弯道超车！

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数据显示，已往一年二手车网上平台的车辆上架环比增加翻了一番，随处可见的洗脑广告也佐证了线上二手车平台正在加速扩张，与之相对的自然是传统线下二手车商的市场不停被挤压蚕食。

据预计，两年后海内二手车市场规模将到达2万亿，当前可以说是二手车市场发作的前夜，难怪资源热钱争相涌入二手车平台，面临“不差钱儿”的线上平台，单纯谋划线下市场的车商另有时机吗？

一、二手车搭上线上流量的快车

最近两年，你一定见过不少二手车平台的广告，铺天盖地的广告会给平台带去大量的流量，二手车平台不约而同选择用小程序来承接流量，缘故原由显然是小程序“用完即走”的特征和背靠10亿用户的海量流量。

互联网企业最善于的显然是运营，流量加运营的优势，让网络二手车平台实现了快速增加，而这正是单打独斗的线下车商不具备的优势，因此只能眼巴巴的看着市场被蚕食鲸吞。

二、没有差价，二手车平台赔本赚吆喝？

二手车铺天盖地的广告早已把“没有中心商赚差价”的理念深深的嵌入了用户脑海，显然C2C平台也不行能赔本赚吆喝，究竟这也是不切合基本纪律的，那么二手车平台都是怎么赚钱的呢？

实在线上二手车商家赚钱的方式有许多，究竟只要平台上有足够的人，就总能通过流量变现，例如小程序指导下载APP，APP中又可以投铺开屏广告、汽车周边服务推荐和付费置顶服务等，而且有些平台在生意业务完成后还会收取响应的抽成，对于做平台来说这些盈利显然已经很丰盛了。

三、线下车商凭什么绝地还击？

互联网公司有众多自然优势，面临线下对手，却也有先天不足，从互联网巨头纷纷结构线下实体即可见眉目。回到二手车的问题上，平台虽然借助小程序流量实现了快速扩张，但一旦遇到现实就容易深陷贫苦。

例如卖家把车公布到平台后，买家要求看车时往往很难找到双方都合适的时间，一次糟糕的体验，就可能把买家和卖家送到线下商家的门口，而二手车生意自己就具有低频次的特点。

再加上售后问题，也是线下车商的一大优势，若是线下车商努力拥抱小程序，牢牢占有当地市场，“师夷长技以制夷”，同样可以搭上小程序驶入生长快车道。

四、二手车市场去向何方？

随着消耗看法的改变和汽车行业的生长，二手车市场的“蛋糕”在很长一段时期内都将越来越大，无论是携手共进照旧各自谋划，线下车商和线上平台都市继续生长，然而，若是不尽早结构未来，显然很难分到蛋糕。

而当小程序成为移动互联网时代的基础设施时，就像曾经的民众号和网站，同样也会成就一批先行者，而停滞不前者往往会消逝在历史的灰尘中。

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