铁路旅客信息服务系统

交通

路旅客综合信息服务系统是以铁路行车信息为基础，综合运用现代通信技术、控制技术和网络技术，为用户提供集数字视频监控、数字广播、综合显示、列车到发通告、旅客引导、信息查询、人工求助、时钟系统、入侵报警以及照明、供电等设备自动控制的新型智能集成系统；系统具备自动行为分析功能，完全实现多个系统间的智能联动；提供多级访问控制、移动接入等控制机制，并能无限扩展；为实现铁路跨区域综合管理提供了可靠、完善的解决方案。 
设计特点 
前瞻的设计思路                    
- 在完全满足行业现有标准需求的同时，更提供了许多业界领先的应用技术，使系统具备了未来很长时期的应用价值。
- 系统提供了符合国际标准的软硬件开发接口和工具，使软件定制

系统具有良好的兼容性，极其方便地和其他平台连接，可以与既有业务系统相连，提供更多的系统应用。
- 系统具有灵活的建设架构，可分阶段建设，并按计划实现无缝升级
开放的系统设计                   
- 系统具有极佳的开放性和兼容性，支持多种终端，支持有线、无线网络和Internet，可以实现大区域联网和远程控制。并可以方便地通过完善的各种系统接口和其他平台连接、与其他应用系统集成，实现各种信息的共享。
先进的全数字硬件架构       
- 系统硬件采用了国际领先的全数字化产品，实现了在标准布线体系下的各项综合应用，使系统抗干扰能力提升到了前所未有的水平，先进的硬件设备保证了整个系统性能远远领先于其他传统系统。
良好的人机交互                        
- 系统的操作非常简单，操作人员只需简单的培训便可熟练使用整个系统。系统直观的操作界面使得大型枢纽的控制也只需很少的人员。系统采用简明直观的设计，能够在本地或远程轻松的进行配置，从而对各种变化做出快速的响应。借助控制中心软件，可以访问系统的日志信息，为远程监控和诊断提供了有利条件。   
高度集成的系统平台                      
- 系统将数字网络视频监控、数字广播、综合显示、列车到发通告、旅客引导、旅客查询、时钟系统、入侵报警等多个子系统进行综合集成。系统能够根据行车信息，进行智能化自动控制，快速提高系统的反应能力，并能最大限度地减少系统负载，使整个系统更加环保、节能。 
标准的布线体系                   
- 系统所有设备均采用了国际标准的TCP/IP 通讯协议，各子系统均可运行在统一的标准布线体系下，使大型枢纽的布线成本降至最低，并满足无限级扩容。 
特色功能 
智能联动 
- 系统完全实现数字视频监控、数字广播、综合显示、列车到发通告、旅客引导、旅客查询、入侵报警等多个子系统间的智能联动，系统间可以根据预设条件和发生事件进行智能化自动处理，大大提高了系统的反应能力，降低了多系统应用的部署难度，可以实现更加复杂的系统应用。
集中/分布双控制体系               
- 系统满足集中管理与分布式移动管理双控制体系，既能在控制中心对所有范围内系统实施统一控制，又可以实现移动终端分布式接入的控制需要，使得整个系统的结构完善、性能可靠，运行稳定，满足大型枢纽单独管理或专线级多站统一管理的需要。
电子地图实时控制               
- 系统提供丰富的电子地图编辑工具，可以根据车站布局随意划分车站区域和设置设备位置。用户可以利用电子地图对任意设备或区域进行快速的控制和干预，同时，报警讯息会即时显示在电子地图上，方便接警操作。
完善的权限管理                  
- 系统具备完善的权限管理体系，可以从组织区域、软件功能、设备权限多级进行配置管理，使大范围系统应用和部署更加有条不紊。满足以局为部属单位的大范围应用，实现了对一个局或一条客运专线的完整应用
实时设备监控/控制                  
- 可以实时查看系统内所有设备的工作状态，并进行直接控制。利用系统直观的控制界面，可以实现任何复杂的控制操作。系统集成控制功能可以实现对多个子系统进行实时控制。

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