省级高速公路桥梁养护管理平台

系统概述
    高速公路桥梁是重要的基础设施，是高速公路的生命线，随着我国高速公路的发展，桥梁构造物数量也在不断增加，高速公路交通流量日益增大，车辆超载、超限运输现象增多，对桥梁的损坏较大，使得桥梁维修的工作日益繁重，桥梁主管单位机关众多，不同单位有其不同的管辖范围，建立科学性、预防性、合理性、经济性的桥梁养护模式，成为最重要的课题之一。
    目前面对桥梁的维护管理存在众多的管理需求：
    1）路网的桥梁数量庞大，且一座桥梁构件既多且杂，如何有效管理路网上这数量多且繁杂的桥梁构件，以维持桥梁的结构安全及运输功能，确保桥梁的安全性并发挥其最大效益。
    2）如何在解决个别桥梁安全需求外，也考虑整体路网车流成长需求，利用有限的经济资源，对桥梁进行完善的维护与管理，保持桥梁的服务水准。
    3）如何把桥梁管理业务和桥梁管理信息相结合，建立检查与养护管理制度，量化技术要求，明确管理流程，实施规范化任务管理。
    4）决策者如何在众多改善方案中选择最适合的桥梁养护改善方案，避免资源浪费。
    5）如何对制定的养护计划进行编制，跟踪计划的执行情况，提高养护计划的针对性、预防性、可控性。
    6）各路公司养护系统相互独立，养护数据各自分类保存，需要建立交通控股层面统一的桥梁养护管理信息系统，使养护数据能够共享。
    为了满足这许许多多的需求，使用“桥梁养护管理信息系统”的观念应运而生。桥梁养护管理信息系统是结合信息科技，针对桥梁养护管理的运行流程和管理需求，利用有系统、有效率的计算机化管理，协助桥梁管理机关有效运用有限预算，确保桥梁结构安全，提升整体服务功能，降低维修及社会成本等目的，以增加桥梁管理的有效性并减轻桥梁管理人员的负担。

2 系统功能和特点
    桥梁养护管理信息系统核心部分由eTong系统基础平台完成，是整个桥梁养护的业务处理中心。eTong系统基础平台由中间应用服务构成，根据业务的不同，给系统配置各类业务服务，每个中间应用服务就是一个独立的应用软件。
    服务层中的各个服务相互独立，构成了系统的功能组件，根据业务需要，多个不同的服务可运行于一台机器，也可以一台机器运行多个相同的服务；在不中断系统业务的情况下，每个服务都可以动态加载和卸载，使系统的功能能够动态更新，保证eTong基础平台具有极强的扩展性。
 

图2.2交通ERP系统