博航垃圾清运监管系统

物联网软件

一。系统描述特点

垃圾清运监管系统主要针对各城区的垃圾清运模式（直运、转运），对压缩车、摆臂车、收集车、勾臂车等清运车辆进行作业过程实时监管、对收运的垃圾筒数进行实时统计，对垃圾运输车辆的考核结果自动生成。系统通过对垃圾桶及垃圾运输车安装“物联网”感知设备，实时统计哪些垃圾桶已被清收，哪些垃圾桶还未清收。通过各种感知设备采集上来的数据，系统自动生成考核报表，对驾驶员、清运车辆、作业区域等元素自动化生成考核报表。

首先，在垃圾桶上安装无源RFID电子标签，这样，数以万计形状相同的垃圾桶，有了属于自己的唯一的电子身份标识。无源RFID电子标签，利用射频识别技术进行通讯，具有体积小，抗干扰，耐磨损，耐腐蚀，成本低的特性。无源电子标签不需要供电，它靠读头传递电磁能量来实现通讯，使用寿命可以长达十年之久。RFID电子标签通过射频进行识别，即使封闭在垃圾桶的内部，仍可进行有效识别，适合于垃圾桶这种恶劣环境应用。垃圾桶加上了电子身份标识，就可以通过射频通讯技术读取到垃圾桶的信息。在垃圾清运车的合适位置，安装RFID读头，当垃圾桶被抬上垃圾车，垃圾倒入垃圾车的瞬间，车上的读头可以读取到垃圾桶的唯一身份信息。读头将读取到的标签信息，发送给采集传输终端设备，该设备通过GPRS/CDMA无线通讯网络将信息实时传送到远程监控中心。

远程监控中心是整个系统运转的枢纽中心。它7*24小时运行，接收数据采集终端上报的采集数据。在远程监控中心，会对接收到的数据进行综合分析，统计每天垃圾箱的清倒数量及频次。同时，还可以统计出每日或长时间未进行垃圾清理的垃圾箱，并可按一定时间段出具各种统计报表。监控中心采用GIS地图作为数据展示的界面，用户操作以地图为导引，界面生动直观，操作简单便捷。

二。 系统功能

1. 作业规划

转运模式作业规划主要是详细规划摆臂车、收集车、勾臂车每辆车所负责的垃圾箱、中转站，并规定清运次

数，为实时监控及考核评价提供依据。

直运模式作业规划主要是详细规划每辆压缩车的垃圾清运路线，清运次数，为实时监控及考核评价提供依据。

2. 清收进度监控

系统接收车辆GPS系统所上传的车辆定位数据及电子标签读卡器上报的数据，并对数据按不同的清运模式进

行分析利用。直运模式，系统实时采集压缩车读卡器上报的数据，系统可实时监控车辆清运进度，具体包括

每车清运垃圾箱数量、进出中转站次数等等。转运模式，系统可通过标记垃圾箱位置与清运车GPS上报数据

组成车点对应收运算法，统计每天清运垃圾筒的箱数、次数等。系统在地图上标识清运车辆的作业轨迹，在

轨迹线上可准确标识出所违规清运作业事件点。并可基于地图对作业过程进行回放。

3. 报表管理

1）驾驶员考勤及日常信息查询

系统对清运驾驶员的出勤情况，作业时间、作业时长及请假等基本信息进行登记，系统可根据驾驶员姓

名、所属班组等查询条件对相关信息进行查询。

2）车辆信息统计与分析

系统可将清运作业车辆的基础信息，如车型、品牌、驾驶员姓名、使用年限、车牌号码、上牌日期、外形

照片等录入系统，建立车辆信息数据库。

3）收运桶数信息查询

系统对每天收运的垃圾筒数量、位置、清收地点、责任人等信息进行统计分析，并可按时间段、按清收点

或其它查询条件进行相关信息的查询。

4）违规清运事件统计与分析

系统对每日违规清运事件如未按时清收的垃圾箱位置、清运车辆未进处理厂或中转站等事件按事件的严重

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程序进行统计与分析，形成查询分析报表。

5）历史收运信息查询

系统可对历史的收运信息按时间段，按清收地点、按责任人等条件进行查询统计。

4. 考核评价

系统实时统计考核垃圾车、压缩车的出车次数及里程数，结合油耗情况对车辆进行综合评价。实时统计压缩车

收运垃圾箱数量，并自动反映超期未及时清理的垃圾箱。

系统还可以考核清运驾驶司机，对驾驶员进行奖惩综合评价并形成报表。

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