海地公路优化设计系统

   断链处理。Hard系统能够自动处理任意段数、任意位置的长链和短链，使桩号和里程的概念在系统中得到完美统一。   系统自动生成平面设计总图。该图由系统全面自动生成，图纸内容十分全面，包括地形等高线、地物、桥涵隧等构造物、断链标示、路中线、路边线、坡角线、示坡线、排水线、转点、水准点、转点表、曲线要素表以及指北针等。   动态交互的纵断面设计。系统提供交互式拉坡和交互式竖曲线设计功能，随着鼠标的拖动可动态显示设计中的控制参数，并可通过“航空视图”纵观全局和放大局部，使纵断面设计方便、直观、准确、合理；并依据《规范》自动检测纵断面设计的各项指标是否满足技术规范要求，并提交检测报告供用户参考；系统自动统计并生成“工程经济技术指标表”；根据用户要求自动生成纵断面图和平纵缩图，并可任意选择栏项、栏序及作分幅处理；根据高程设计线的型式和超高方式、加宽方式等，自动生成各种路基形式的路基设计表、纵坡竖曲线表、水准点表、超高计算表等。 
   自动生成平纵缩图。用户仅需通过一条命令即可完成平纵缩图的出图，其出图比例、路线长度可由用户任意给定。   工程可行性研究报告（工可的设计）：随着公路工程建设的力度逐年加大，管理层对工程的可行性研究已经越来越重视，工程设计逐步实现3阶段设计，海地软件公司为满足广大用户对实现3阶段设计的需要，Hard系统特别增加工可设计，在工可设计中经济评价占重要地位，Hard系统可以非常方便、准确的计算并生成经济评价的8张表格，完成一份评价设计不超过10分钟。   功能强大的横断面设计。Hard系统的横断面设计堪称业内功能最为全面、考虑因素最为周到、成果最为符合工程实际情况。系统适用于各等级的公路和城市道路，通过交互设计方式对路线进行分段定制路拱、边坡、边坡防护形式及材料、边沟形式及材料、排水沟形式及材料，以及针对水沟底进行拉坡、截水沟形式及材料、挡土墙的形式、开挖地质台阶、扣除路槽、清理地表的尺寸、超挖、换填等等；应广大用户的要求，系统在帽子定制中充分考虑了如小填方做挖方处理、截水沟设置条件、清理地表的土石方是否直接弃方、开挖排水沟和截水沟的土石方是否计入主体路基工程、公路超填碾压设计等众多横断面设计中的细节问题；根据设计规则自动完成各桩号的戴帽子，并提交设计报告，查询各桩号的横断面设计图和设计参数，并可进行交互式编辑修改；横断面设计成果输出有：横断面图、标准横断面图、自动进行土石方调配、土石方表、生成三维全景模型图、透视图、软件定制动态仿真图、道路排水图、路面高程表、边坡面积表、坡口坡脚放样表、涵洞表、边坡水沟挡墙防护工程数量表、地质台阶数量表、超宽碾压数量表、清理地表每公里数量统计表、路基超挖每公里数量统计表、扣路槽每公里数量统计表、绿化带种植土每公里数量统计表、路基包边土每公里数量统计表、路基换填每公里数量统计表等等。   土石方自动调配功能。本功能为Hard系统的精华之处，可以极为方便的完成复杂的调配工作，并将调配的细节问题考虑的极为周到。用户可以自由定义免费运距、经济运距、最大运距、土方和石方在利用上的优先性、土石方调配过程中不可跨越的桩点。比如，深沟或河流在未通车之前不能跨越调配；又比如，不同的行政区域或标段之间等有时也不可以相互调配等。土石方计算自动考虑了桥涵隧的影响，各种土石的松实系数的影响，远运、借方、弃方的影响，系统根据逐桩土石方的填缺和挖余数量生成土石方调配示意图，并根据调配控制条件（运距、不能通过的桩点等）完成土石方自动调配，也可通过人工参与建立调配基线，交互完成土石方调配以及全线土石方量的闭合计算，使调配功能完全符合实际需要，并生成带有调配示意的土石方数量表。动态的土石方调配功能是Hard系统本着科技以人为本的精神提供给用户最为方便、最为智能的工具，她将完全解放您的工作烦恼，使您再不必为繁杂的调配工作而犯愁。

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