国华驾校分段计时教考系统

过去因为多人一车，学员往往花了半天时间甚至一天时间，还得不到满一小时的实际操作时间，大多数时间是在“坐车”。而新模式解决了“陪乘”问题，这样供学员实际操作的时间多了，让学员能更有效地、自主地支配时间。

3.2驾校分段计时教考系统先学习后交费

新模式收费也更加规范、明确。学员每上车学习驾驶操作一小时，就收一小时的费用。一人一车，先学后付，所有费用都在网站上明码标价。热点时间价格略高，冷僻时间价格较低，学员可根据自己的时间和经济能力等选择合适的时间段学习。为鼓励学员认真学习，驾校对一贯认真学习、操作技能掌握扎实的学员，只要其在每个科目考试都一次通过，将给予一次性奖励。

传统模拟都是先交费后教学，多人一车，学员学时无法保证，学习不满意也不太可能要求退学费。

3.3驾校分段计时教考系统不满意可以换教练

新模式运用科学管理方式，为每个学员建立全程学习日志，通过GPS、视频、指纹等软硬件装备全面记录训练操作的全过程。学员训练结束后，计算机能及时将当天本人的实际驾驶时间、应收费用和培训过程中存在的问题打印出来交给学员。学员如对教练员的教学不满意还可以更换教练。

以前的学员训练是一师到底和一车到底的方式，就是驾校为学员指定了教练APP软件和教练车，学员没有选择权，也不存在学员不满意教学要求更换教练的可能。而且由于每辆教练车学员很多，教练不会开展针对每个人的个性化教学。

四、预期效果

4.1创新模式，符合监管要求

引入“GH-JSPX机动车驾驶人个性化计时培训系统”，改变了传统驾驶人培训模式，创新的管理机制高度融合了学员从报名开始到考试结束整个过程的所有信息和数据。强化了交管部门和运管部门对驾培、驾考市场监管能力，实现了可以通过一条数据即可倒查学员取得驾照的全过程信息。

因此，本系统创新管理模式必将得到交管和运管部门的大力支持。

4.2个性化教学，符合社会预期

系统自主预约时间与教练、一人一车的个性化教学模式，在保证学时的同时将大大提高学习质量和培训效果。而先学习后付费的管理模式也让学员对驾校的学习充满期待。

因此，个性化教学管理模式符合我国政府提出的以人为本服务理念和服务宗旨。在当前社会满意度比较低的情况下推出此创新模式，符合社会预期，系统实施后的效果甚至会超出社会预期。

4.3优秀教练增收，教学相长

学员可以自主选择教练，而且不满意还可以更换教练。这将改变教练员与驾校之间、教练员与教练员之间、教练员与学员之间的合作与竞争模式。也将改变驾校对教练员的绩效评价体系，教练员的教学态度、服务意识将不断提高，优秀教练员的收入也将不断增加。

因此，优秀教练员教学水平和质量的不断提高，收入也不断增加，教练员的工作满意度也随之提高。这将形成良性竞争的教学生态环境，逐步消除各种吃、拿、卡、要不良现象和潜规则。

4.4社会效益、经济效益双丰收

随着创新模式管理的开展，教学质量不断提高，学员满意度提高，监管层满意度提高。驾校的品牌知名度、美誉度将急剧提升，带来了巨大的社会效益，同时带来源源不断的新学员。同时，随着创新管理的不断深入，教练车的空置率将不断下降、场地利用率不断提高、车辆管理和使用费用成本不断下降。

因此，本系统的推出在给驾校带来巨大的社会效益的同时，将带来巨大的经济效益。

五、系统介绍

“GH-JSPX驾校分段计时教考系统”是集成无线通信技术、IC卡技术、生物指纹识别、GNSS全球卫星定位、GIS地理信息系统、视频图像分析、海量数据存储等先进技术于一体的高度集成化、智能化的驾驶员计时培训系列产品。

系统通过实时了解和记录学员培训信息，监控包括培训学时、里程、图像、数据、视频等各项计时培训信息，杜绝人为干预驾驶人培训过程，保证了每个学员足够的学习时间和训练里程，保证驾培企业的培训质量。维护正规驾培企业和学员的利益，实现整个驾驶培训行业规范化、信息化的管理，保障驾培市场健康有序发展。

本系统的功能特色和优势在于：

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