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思凌机动车驾驶人道路驾驶技能(科目三)考试系统

2019-03-23 17:29:52 来源:沈阳软件公司 作者:沈阳软件开发

考试软件

该系统是由沈阳思凌科技根据公安部第123号令及行业标准《GA/T1028.4-2012机动车驾驶人考试系统通用技术条件第4部分:道路驾驶技能考试系统》自主研发的,系统率先采用了基于全球领先的多模多频差分GNSS卫星定位定向技术(同时融合美国GPS+俄罗斯GLONASS+中国北斗卫星)、基于新一代高速移动变频无线微波多链路通讯技术/4G专网技术、视频合码自动跟踪定位技术、指纹身份识别技术、虚拟传感器技术、惯性导航技术等大量前沿计算机技术和手段,完成对机动车驾驶人科目三考试全过程的评判工作。

该系统采用计算机自动评判结合人工评判方式,可完成机动车驾驶人道路驾驶技能(科目三)考试中评判工作,包括16个考试项目:上车准备、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

科目三考试路段一般采用符合相关要求的通行社会车辆的交通道路,考试里程不小于3公里,每次考试均随机抽取不同的考试路线,项目设置按标准建设双向4车道道路、双向2车道道路、有信号控制交叉口、无信号控制交叉口、常用标志、标线、学校区域、公交车站、人行横道等设施或模拟的标志标识。考核标准统一,杜绝人为因素,同时节约警力,减少考试过程当中的各种人为因素,达OA系统<a href=http://www.hvihi.com target=_blank class=infotextkey>沈阳<a href=http://www.hvihi.com target=_blank class=infotextkey>软件开发</a></a>,<a href=http://www.hvihi.com target=_blank class=infotextkey>沈阳<a href=http://www.hvihi.com target=_blank class=infotextkey>软件公司</a></a>到公平、公正、公开的社会管理创新目的。

当前国内科目二、科目三考试系统大部分仍处于普通双频双星的差分RTK卫星定位技术,其精确度和稳定性大多主要取决于GNSS接收机的信号灵敏度。但实际应用当中,普通双频双星系统受树木、周围楼房遮挡的影响非常敏感,而驾考系统无论是场地还是道路,都不可避免地遇到卫星信号遮挡的问题,这也是很多驾考系统误判的主要原因。为此,我们率先引入了业界领先的美国Trimble公司/加拿大NovAtel的多模多频三星系统,能同时接收美国GPS系统、俄罗斯GLONASS系统和中国北斗系统的定位信息,搜星数量可多达22-28颗,远远超过双频双星的平均搜星数量(9-16颗),定位精度水平:±8mm+1ppmRMS;垂直:±15mm+1ppmRMS。

科目三考试路段通常长达3-20公里,而且车辆往往处于快速行驶当中。如何采用高性能的移动组网技术一直是个需要突破的技术难点。业内主要有两种解决方案:无线Wifi和3G网络。前者带宽较足,但易受距离短、信号弱、现场树木楼房遮挡,信号严重衰减等问题困扰;后者则面临带宽严重不足,信号不稳定的瓶颈问题。为此,我们率先引入了新一代高速移动变频无线微波系统技术,性能稳定卓越。

该系统经公安部交通安全产品质量监督检测中心、国家道路交通安全产品质量监督检验中心检测通过,历经全国各省、市、自治区广大公安交管部门、驾驶培训机构多年的实践淬炼,充分证明系统先进、精确、成熟、可靠、稳定、环境适应和可扩展性强,得到了广大用户的一致好评,也体现了沈阳思凌“严谨、专注、极致、口碑”一贯的产品理念。


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