加拿大通用汽车有限公司使用Open Plan和Cobra

其他治理软件

为天下上任何一个政府制造轻型装甲车(LAV)都是一件纰漏不得的事情，需要功效强盛的进度企图和用度治理软件。全球领先的LAV制造商－加拿大通用汽车有限公司的狄赛尔分公司(DDGM)－选择了Welcom的Open Plan和Cobra治理它的防御操作项目。

从二十世纪九十年月早期，DDGM就签署了好几份制造LAV的主防御条约。每一份条约都要求在建议生长阶段能有相当的成效，而现有的工具－低级的进度企图和电子制表软件－显然基础不够用。一个新的高级的订价程序包可以把数据集中到一个数据库中，解决了部门问题，可是DDGM没有一个系统能够给基准建议数据开发带资源加载的进度表。

在寻找进度企图软件的时间，DDGM招聘了三个新的组员，他们在以前的雇主那儿使用过Open Plan。基于对所使用过Open Plan一定的履历基础上，DDGM举行了评估并最终执行了这一系统。它的共享资源族、日历、代码文件和陈诉模板以及笼罩网络的共享的工程和辅助数据充实证实了Open Plan是一个高度综合的、周全的程序包，完全有能力支持DDGM这种大规模和庞大的工程。唯一的问题是现有的订价程序包读取Open Plan的基线和状态信息时相当贫苦。DDGM需要一个能够和Open Plan兼容的、强盛而天真的订价软件。

由于硬件限制和与用度系统接口的庞大性，DDGM使用了一个本国的用度陈诉软件，它依赖于一个关系数据库将预算、状态和现实用度数据联合在一起。该系统在数年内足够使用，可是它需要连续地发现并修理故障。另外，陈诉被限制只能在事情时间内发送，这个软件也缺乏逾越人工评估的展望能力。

在二十世纪九十年月中期，DDGM最先使用Welcom的Cobra用度治理系统建议订价。1998年，Cobra由于多种缘故原由成为了DDGM的用度执行陈诉软件的最佳择：该系统证实了它将建议订价、用度和进度数据以及营业事情、组织和资源剖析结构很好地集成在一起的能力；造价组对它也很熟悉；再加上它象Open Plan一样支持高端的赢得值系统(EVMS)，遵照了美国政府对用度和执行情形追踪的要求。

下一步就是建设Open Plan到Cobra的直接毗连，取代DDGM装载基准数据的"黑箱"要领。

"在那时间，我们正在使用海内的要领，由于我们还没有完全委托公司里的任何一小我私家卖力多个用度帐户资源，"安简陋省项目治理组的向导和DDGM在伦敦的副治理人贾尼斯o弗劳迪诠释道，"因此在加载Open Plan的数据到Cobra前，我们先将Open Plan的数据转化为自力的用度帐户。现在有了一个真正的矩阵结构和专一的用度帐户司理，我们可以使用直接装载的要领了。"

根据弗劳迪的说法，ERP系统

尺度的Cobra陈诉已经被海内的客户普遍接受，赢得值盘算的信心高涨，在以前，要靠一套庞大的人工盘算步骤才气获得这些数字。

现在Cobra安装在订价和程序剖析组服务器，每一个事情站都装载了可执行文件。一旦事情剖析结构和用度种别剖析根据程序要求界说完毕，DDGM就装载一个纲要到它的基本评估输入装置(BID)系统中，网络人工费、差盘缠和其他直接用度等。

当基本估算完成并审阅后，差盘缠和其他直接用度信息就加载到Cobra。人工费也从也从BID系统中取出，输入进度表中，与BID中的记载作并行模拟。尔后造价组输入诸如制造、人工和质料估算帐单。

"当天生的直方图被批准了，造价就和数据毗连起来了，"史蒂夫o托尔说道，DDGM的高级企图职员（协调职员），也是最初推荐Open Plan的三名雇员之一。"在这一点上，我们形成自己的BCWP的基准并建设一个价钱以供审阅。"

有时历程会涉及若干修正和商议阶段，但最终会建设一个基准BCWP（企图完成值）。项目剖析组在执行阶段使用这些数据，然后，进度组每月提供更新资料中得来得企图完成值（BCWP），以及完成单独的相关事情指令而现实破费的用度（ACWP）。

"由于能够将企图预算值（BCWS）、企图完成值（BCWP）、现实用度（ACQP）三者举行比力，项目剖析组可以天生项目级次和企业级次的用度/进度状态陈诉?quot;DDGM的高级企图员（协调人）盖瑞o卡伦诠释，"使用系统的总体编辑功效，我们可以按适合分发到差别的组成员及举行治理的花样对数据举行过滤和处置惩罚。"

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