德缘泰高速铁路高清视频监控系统解决方案

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凭据我国中恒久铁路网计划，停止2015年年底，我国将会建成42条高速铁路客运专线，基本上建成以“四纵四横”为骨架的天下快速客运网，总里程将凌驾19,000km。随着沈阳小程序开发

高速铁路的建设及铁路治理的精致化，原有的模拟视频监控系统已经不能知足视频监控需求，越来越多站点在建设时已最先计划高清视频监控系统。武汉德缘泰科技有限公司推出针对铁路系统的高清化、网络化的数字视频监控解决方案，能够凭据高速铁路的特殊需求，提供从铁路沿线到车站监控室、再到铁路局监控指挥中央，最后到中国铁路总公司的多级别、大规模的、完整可靠的高清视频监控解决方案，实现先进的远程联网高清视频监控。

高速铁路视频监控需求剖析

高速铁路视频监控有以下特殊需求：

(1)游客进入安检区域后，在安检仪上放置行何，通过宁静门检查，举行人身检查，在安检仪上取走行何。视频监控对安检历程举行全程的当地实时视频监控。面部特写收罗需求：在安检历程中收罗游客正面面部特征。行何特征收罗需求：行何数目和特征图像。

用户数目众多，除了有本站点的治理职员和值班职员外，另有上级铁路局等治理单元及当地铁路公安部门。怎样实现上述差别单元、差别部门的实时监控、共享监控的目的也是高速铁路视频监控主要需求。

(3)高速铁路客站视频监控需要有优秀权限治理、视频流并发会见及转发能力支持，需要支持权限治理，权限分配、正当性认证、会见权限的治理。对于用户登录操作记载等功效，需要支持优先级治理，高优先级的用户在冲突时可以优先抢占资源。

(4)高速铁路客站视频监控条理多，除了车站自己的监控点位外，还需要接入线路的监控图像，需要接入到上级治理平台;需要监控系统具有开放性，可以兼容其余厂商装备，可以支持平台的互联。

(5)装备数目多的客运车站，需要一个治理装备举行统一治理，并在装备掉线或故障时举行报警;需要支持网管功效，即对于网络内的所有装备运行状态举行检测，故障监测及性能监测。

(6)客运车站人流量大，宁静治理职员不足，需要增添智能剖析功效。通过对视频图像剖析，发现非正常行为，并能发出报警提醒(声音、弹出图像等方式)。

(7)对于视频监控的基本需求，主要包罗实时视频图像的监控、云台控制、录像资料回放、现场语音监听、报警联动等功效。