珀斯培克客运系统中的应用

1、前言
　　条码手艺作为一种先进的信息收罗和输入手艺，己被普遍应用于物流信息自动处置惩罚和工业自动化生产历程的诸多行业，如商品销售。自动化堆栈、图书馆信息处置惩罚、邮政系统等领域。我国铁路客运服务已最先举行盘算机售票。检票系统的研制和开发。而客运站由于量大面广，且地理位置疏散，仅有少   
数都会在为数不多的车站自行投资开发了综合信息治理系统，可是功效还比力单一，并未形成售票、检票、调理、结算等一体化的盘算机功效系统。本文联合我国汽车客运的现实情形，提出了客运车站微机售检票信息治理系统(QYMIS)的总体方案，叙述剖析了基于条码自动识别手艺的售票、检票、调理、结算一体化软件系统计发的要害手艺及解决要领。 
2、QYMIS总体结构

2.1　QYMIS开发的原则和目的
　　盘算机售票系统并不是单纯对以往人工售票、检票，调理、统计等功效的模拟。它从基础上对整个治理体制举行革新。本系统的开发旨在探索一种，适合我国汽车客运治理系统的信息集成要领。该系统实现的详细目的如下： 
凭据客运企图，控制票额分配； 
举行座位分配和治理； 
实时打印带有条码符号的车票； 
自动检票并能对车票举行真伪判别； 
举行票价的盘算、统计和财政结算； 
自动调理治理； 
预留联网和升级可能的按口。 

2.2　系统的总体结构
　　QYMIS建设在盘算机网络与通讯手艺基础上，接纳客户机／服务器网络结构模式，设计了系统硬件情况结构(如图1所示)。选用Foxpro For Windows数据库治理软件作为应用软件开发平台，用Trubo C2.0语言开发条码天生与打印软件。
　　基于上述设计目的的要求，按新型集成和功效处置惩罚漫衍的原则，自上向下举行了客运车站功效设计，提出QYMIS条理功效模块结构如图2所示。

2.2.1 售票子系统
　　售票系统完成的主要使命有：条码的天生与车票的制作；座位的统一治理及分配；票价的盘算；退票和改乘；实时查询；售票员的票款统计及口令治理。 
　　车票的制作是整个系统的主要环节，将在3．2节进一步讨论。座位的治理涉及售票顺序问题，由于大多数游客喜欢靠窗的座位，而购置连票的游客又希望座位能靠在一起，因此可接纳从小到大依次出售的要领。票价的盘算功效利便售票员，且制止堕落。当售票员输入游客所要求的车次、到站及票的张数后，盘算机就能自动迅速地显示出总票价；售票员再输入游客现实交纳的金额时，退款又能自动显示在屏幕上；经售票员确认准确后，盘算机就可自动打印车票。售票历程的界面如图3所示。 
　　在售票系统中还集成有退票功效，售票员按某一功效键可切换到退票功效下，当售票员输入车票票号，或用译码器扫描车票上条码，确认此票有用之后，便可举行退票事情。若是退票已检过或是伪票，盘算机就马上报警提醒，让售票员作出反映以便实时处置惩罚。若改乘，可以先退票，再切换回售票功效，出售游客需改乘的车次。
　　售票员的票款统计和口令治理要便于财政治理。数据库为每一个售票情形划分作记载，每个售票员拥有自己的口令，盘算机凭据售票员进入系统时输入的口令，将售票员当日所售票款追加到此售票员的售票库，并按一准时间到财政处结帐。
　　售票系统还提供实时查询功效，可以让售票员凭据游客提问，查询任一次任一时间的发车情形及票价。条码设置功效，使在车票的形式转变时，只需改变条码设置，就可将条码调整打印在合适的位置。

2.2.2　检票子系统
　　检票系统由盘算机、条码扫描器 、译码器、大屏幕显示器等硬件和应用软件组成。凭据游客的车票举行识别、磨练，并动态仿真显示该车票的坐次和已检车票的状态。检票竣事后自动举行结算。检票系统的主要功效是： 
车次运营调理摆设，实时预告检票口即将检票车次的代号，发车时间和终点站等信息。 
任一检票口即可检一次测的车票，也可同时检两次测的车票，盘算机自动识别和区分任一车票所属的车次。 
条码票据的识别速率切合实时性要求，能自动判断车票可能泛起多种情形(例如已检票、非本次测票，废票等)，并给出响应文字提醒和声音报警，供检票员处置惩罚。 
售票检票信息是集成在一起的，当磨练某一车票时，盘算机自动泛起该车票对应的所有信息，并在大屏幕上动态显示出车票对应的座位状态，便于实时掌握检票状态和历程。 

 1/4    1 2 3 4 下一页 尾页