当Mobaye遇到微信小程序时，它与另一个火花相撞

昨天，共享自行车平台Mobike和腾讯微信联合宣布，在未来，用户将扫描Mobike机身上的二维码通过微信“扫一扫”，这将直接进入Mobike自行车微信小程序，扫描码解锁即可轻松打开Mobai的旅程。据报道，这项技术是由Mobike和腾讯微信团队开发的。与以前的使用方法不同，该产品逻辑的最大特点是它可以省去用户现在app的麻烦。值得注意的是，微信小程序不仅为Mobi提供了扫描码访问功能。 Mobye还强调，尚未拥有Mobai帐户的新用户也可以通过微信直接注册，并在Mobay 小程序中快速注册。这也意味着“小程序”之后的Mobike自行车不仅免费下载，而且还免于注册。这两个通常是非互联网核心用户采用早期采用者的最大障碍。毫无疑问，这对于Mobai的快节奏发展来说并不是一个小小的好处。高客户成本的巨大压力本月，第三方数据研究机构Bida Consulting发布的数据显示，2016ofo在行业中排名第一，市场份额为51.2％。几乎与此同时，大数据监控平台Trustdata数据显示，截至2016年底，Mobike每月活跃用户占据了70％以上的市场份额，超过了ofo的三倍。这两份“第一”报告，无论是对是谁，都凸显了共享自行车领域日益激烈的竞争。事实上，经过几个月的发展，共用自行车也陷入了新的瓶颈。在共享自行车发展的第一阶段，大多数互联网核心用户已经听过甚至触及过共享自行车的新事物。这部分用户的特点往往是早期采用者，而互联网和移动互联网也相对要了解。

然而，随着在线共享自行车共享的增加，必须扩大对互联网核心用户的竞争。

事实上，类似的下降，例如在线和离线应用的应用，真正的爆炸点，往往在于更广泛的用户参与 - 在滴滴开发的早期，出租车的原始高成本加上滴滴的大幅补贴帮助了有利可图的普通用户投资潮流。然而，相比之下，由Moo'o领导的共享自行车浪潮并没有真正渗透到流行的旅行方式，并且在普通用户中缺乏有效的补贴（主要来自共享自行车的低价）。促销一直很困难。这直接决定了当共享自行车完成互联网核心用户的整体覆盖时，客户成本很可能会急剧上升。换句话说，如果Moby遵循过去的路径，它很可能成为一个新的Internet入门级应用程序;但与Didi，美国集团，公众评论和其他依赖价格刺激用户的应用相比，共享自行车一度走向最普通的用户群体，其APP的吸引力将大大降低。虽然这一群体的短途旅行需求仍然存在，但在没有利润刺激的情况下，如何以最快的方式将其整合到平台中至关重要。如何利用微信？在如此接近的高客户成本的压力下，共享自行车正试图占领这个大众市场。 ofo采用的方法是做广告。事实上，北山光的一些办公楼和地铁站经常可以看到ofo的离线广告。这种看似传统的方法通常对大众用户的影响有效。而且Mobai也在为群众发展。与微信小程序的合作是此类扩展的重要组成部分。在组合小程序的情况下，微信的高覆盖率将使Moby的使用成本趋于零，特别是对于对早期采用者不太感兴趣的摇摆用户，免费下载，免注册的低门槛，以及原来共用的自行车。低价格很可能会增加这些用户的早期采用者的机会。此外，与微信的这种合作原本是理所当然的。 去年10月13日，Mobike确认完成了C +轮融资。本轮投资包括高淳，华平投资，腾讯，红杉，贝塔斯曼，熊猫资本和创新工场。然后在今年1月，Moby自行车宣布它已经完成了D轮融资2.15亿美元的融资，而腾讯和华平投资则领先投资。两次融资的参与使得Mobai和腾讯形成了一定程度的利益约束。此前，Mobai内部人士告诉腾讯科技，该设计是软件

腾讯作为战略投资者的选择主要基于腾讯背后的资源。显然，基于小程序的这种合作已经开启了向Moby注入腾讯资源的第一步。在下一步中，Moby将如何得到腾讯资源的支持可能会成为这场共享自行车战争中意想不到的重要变量。