船员信息管理系统

交通运输仓储物流软件 船员管理软件

背景
航运服务业中船员的素质直接影响着经济贸易的发展。船员在航运中扮演着非常关键的角色，我国人口众多，对外劳务输出是解决国内剩余劳动力的政策导向。积极向国际航运市场输送船员是解决国内就业矛盾，创建良好的社会效益和经济效益的重要途径。然而，一些用人企业在利益和临时观念的驱动下，不问船员技术条件，盲目使用。有的为其雇用的船员向海事管理机构提供虚假海上任职资历，假安全记录，甚至伪造或涂改船员适任证书等等。国际航运服务业的需求与国内船员管理不相适应存在突出的矛盾，形成我国对外劳务输出的瓶颈。随着国际航运业迅速发展和船舶科技水平的不断提高，船舶配员的多元化，对船员素质的要求越来越高，对船员的科学管理也摆在了重要位置上。
国际市场衡量船员的标准不仅仅是业务素质和服务质量，船员的科学管理同样是衡量其竞争力的重要因素。要提高我国航运服务业的国际市场竞争力，必须在服务思想和管理理念、组织机构和管理机制方面进行全面创新。网络与信息技术正是实现这些创新的载体，通过应用研究，提高服务业的市场竞争能力和现代化的管理水平。用现代管理手段管理船员，符合我国质量体系要求和管理模式，是现代航运服务业发展的需要。
因此，建立适当的信息处理系统，提高工作效率，为船员管理工作提供有力的支持成为目前海事中心信息化建设的当务之急。

建设目标

实现华洋海事内部各部门之间劳务业务的流程管理功能。  

实现各部门员工对劳务管理的工作效率的提高。  

实现功能操作人性化的设计。通过分析以前版本的《船员管理系统》，找出其中的操作不方便的地方加以改正。从操作中节约时间，提高效率。  

新填加的财务管理模块要结合各部门的工作流程按需设计，做到账目准确，无错帐、乱帐。合同管理功能要紧密结合船员海历情况。  

利用系统的远程访问功能，实现整个华洋集团以及船东之间的网络信息共享。设置船东、分支机构、 船员登陆窗口，所有华洋集团的签约船东公司、分支机构、签约船员均能通过互联网访问该系统，并分配不同权限，使得信息得以共享。真正做到为船东服务，为船员服务！ 

系统网路体系结构
  

各个部门以及分子机构无需安装客户端软件，通过浏览器访问远程的服务器，实现远程办公，数据同步共享，实现了集团化办公。网路安全性方面，通过船管平台服务器的防火墙，以及系统自身的身份验证，保证了数据的安全性。

服务器网络结构
  

    软件分为3大部分：数据库、WEB服务软件、报表服务。

数据库：存放船管系统的数据信息。多数据库支持，通过配置文件制定相应的数据库设置。目前系统默认提供的是SQL SERVER2000。  

WEB服务软件：提供良好的浏览器界面,实现用户访问操作。对用户来说一切数据交互都通过该部分实现。通过IIS6.0发布，操作系统要求SE沈阳软件制作RVER2003，需要有.NET Framework2.0支持。  

报表服务器：实现报表模板的存放以及根据用户要求生成相应的数据报表。操作系统SERVER2003、需要有OFFICE2003、以及.NET Framework 2.0支持。 

软件体系结构
  

    MIS系统软件采用了3层架构体系模型。每层相互独立，易于维护扩展。

数据层（MIS CORE）:供数据库的访问以及配置信息处理，软件安全性验证。  

业务层（Business）:根据业务需求实现自动化业务处理。  

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