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汽车汽配汽修软件

行业特征

汽车经销商的营业主要包罗新车销售、二手车销售以及售后服务。中国平衡的汽车保有量仍将有5.2倍的上升空间，到达4.8亿辆，平衡的新车生意业务量将到达4880万辆。而现在我国二手车生意业务仅相当于新车生意业务量的23%，相比日本、美国的200%～300%具有较大上升空间。未来10年，中国汽车经销商行业的新车销售、二手车生意业务以及售后服务市场规模划分有3.5倍、16.9倍及6.2倍的上升空间，汽车经销商行业整体规模有3.9倍上升空间，年复合增加率将到达19.4%。

行业概述

行业进入资源额门槛高。汽车经销商除了新车销售之外，大多具备售后维修及调养服务的功效，除了最基本的新车展示间的设置，也必须建置维修服务厂房，加上厂家对于展厅及维修车间等服务场所整体动线要求，土地成本、装备的购置成本、新车购进及零配件等所需投入成本较高；行业进入手艺性进入门槛高。汽车产物的销售历程关联营业多，手续庞大，汽车谋划除了相识汽软件开发

车产物知识、汽车保险、汽车贷款、汽车配件销售及监理营业等其它相关营业知识外，还需具备对一样平常客户的基本销售技巧、相同技巧等专业知识。汽车是属于一部高度细密且宁静性及稳固性要求相当高的机械，手艺种别较多，维修质量的要求也相当的高，汽车产物是高单价的耐久性消耗品，在售后调养维修服务的汽车后市场也是可观的企业发展金矿，以是服务质量及主顾满足度建设于主顾对于整体消耗历程的感受及信托也是汽车经销商治理重点。

行业治理重点难点

1、团体治理层面的营业、服务增值需要通过跨门店、跨区域的车辆服务资源整合，形成统一的团体品牌形象和营销运动、统一治理配件资源的统一采购和配送，充实施展团体的规模优势。

2、团体层面的营业、服务资源、信息共享通过客户/车辆/营业数据的共享提高团体效率和客户满足度建设统一的团体服务形象，降低门店的谋划成本。

3、团体控股到团体管控建设财政营业高度集成的团体财政治理系统，支持差别阶段下差别条理的团体管控模式。

4、经销商谋划营业多样化经销商营业的地域和品牌差异及后服务市场营业的多样化，经销商的营业始终处于营业的多样化的生长中，而营业的关联性对谋划管控提出越发严谨的要求。营业多样化也使经销商的人力资源需求及治理成本生长瓶颈。

5、快速扩张，门店数目的增添门店数目的通例生长和吞并扩张，带来团体内部门店数目群的增添，需要通过成熟的营业治理模子举行团体治理的复制和推广，需要一体化的治理平台举行系统和信息的整合。

6、对现有系统和数据的整合品牌厂商指定软件系统做为一种为原厂利益起点的数据网络窗口，存在关闭性和易变性，对经销商营业有许多解决不到的地方。