基于实景三维的交通管理平台及应用

       导读：通太过析都会交通讯息化治理建设中所存在的问题，联合都会交通治理的需求，论述基于移动丈量手艺和实景三维手艺而构建的实景三维交通治理平台及其在都会交通治理中的典型应用。 

1.弁言

随着都会化历程的不停推进，都会面目发生了庞大转变，同时人流、车流、物流正对都会门路交通治理带来庞大的压力，因此都会交通治理水平和运行效率怎样与时俱进，更好地知足社会经济生长和民众出行需要正成为当前都会治理的一个重点和难点。通过移动丈量手艺、实景三维手艺、移动互联手艺等现代信息手艺来推进都会交通治理资源优化整合，治理流程科学再造，治理主体多元到场，已成为提高都会交通治理水平的有用手段。

2.都会交通及交通治理存在的问题

交通讯息化的基本寄义是指运用种种现代化的高新手艺，将各种交通讯息从收罗、处置惩罚到提供服务加以系统化，共享其资源，为最佳营运与治理交通、生长智能交通系统(ITS)和新工业、生长经济、推动都会前进奠基基础。

当前，都会交通正进入以信息化为目的的新时期，一个包罗门路建设、客货运系统和交通控制治理组成的快速、便捷、恬静、高效的都会交通系统，是权衡当前都会现代化水平的主要标志。提高现代化水平，既是都会交通生长的客观趋势，也是现代化建设的必由之路。随着都会规模的逐渐扩大，都会交通问题日趋严重，已经远远不能顺应现在社会的需要。

现阶段交通讯息化主要问题主要体现在：

现存门路状态不容乐观

恒久以来，我国都会人均门路面积一直处于低水平状态;随着近几年汽车消耗市场的快速生长，人均汽车拥有量得不停提升，门路的建设速率远跟不上车流的生长速率;而且，都会中占用门路和人行道问题一直得不到有用解决，都会新增的门路面积，往往很快就被种种摊商、集贸市场和停车场相继侵占，使原来就严重欠缺的门路面积越发重要;市区富贵路段的停车场过少，或是选址不合理同时也很大水平上大大增添了交通治理的难度。

交通治理信息化水平有待提高

现在，交通讯息化治理设施大多还处于监控系统建设阶段，摄取规模面积和角度都受限制，受情况影响也比力突出，在光线不足或是大雾天气状态下，羁系情形同样受到制约，完全顺应不了快节奏的交通讯息化的生长。纵然有些都会已经建设了OA+MIS+GIS系统，但资源设置、数据挖掘、剖析决议、民众服务等远远知足不了交通生长、治理和服务需求。

缺乏整体交通讯息化生长计划及顶层架构设计

缺乏科学性、完整性的交通讯息化计划和交通讯息化平台顶层架构设计，已有系统大多是单个建设、自成系统，未能到达数据共享、资源整合的水平。

3.移动门路丈量系统及实景三维数据

3.1移动门路丈量系统

“移动丈量系统(MMS：MOBILE MAPPING SYSTEM”)，，是当今测绘界最为前沿的科技之一，代表着未来门路丈量、都会门路计划治理的生长主流。

随着《DMI可丈量实景影像》、《公路地理信息数据收罗与质量控制》两项国家尺度颁布，一连可丈量实景影像数据(Digital Measurable Image，简称DMI)将知足都会治理、交通、公安、应急以及民众位置服务等方面的普遍需要，无疑是数字都会交通治理建设不行获缺的主要组成部门。

3.2可量测实景影像数据(DMI)

传统的基于二维的地理信息数据已经无法知足当前社会生长的需要，而基于3S集成的移动丈量系统MMS所获取的可量测实景影像数据DMI因其具有富厚的情况、经济和人文等信息，其信息量是传统的4D数据的30多倍，而被称作是一种“智慧”数据，被普遍应用数字都会、物联网、智慧都会、智能交通、应急保障、国防军事等领域。

4.实景三维交通治理平台

近年来，随着移动丈量手艺和实景三维GIS手艺的生长，实景三维交通治理平台应运而生。

交通讯息化的基础空间数据通常是二维矢量数据，而拥有门路情况信息、社会经济信息和人文信息的实景三维数据才是对交通计划、应急、治理和服务等起着主要作用的焦点数据。
 
4.1随时掌握门路交通状态

在二维底图的基础上，可以通过实景影像相识门路真真相况，包罗：交通车流量信息，拥堵状态;路面垃圾或是抛洒物等。
 

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