流量是小程序的关键。我们如何处理交通红利？

微信生态，不仅有现有的流量，而且还有新的传入流量。 微信小程序为场景和功能添加了更多服务，因此App等流量已迁移。今天的三大巨头小程序纷纷出现，交通成为小程序的关键，我们应该怎样处理交通红利？

从大流量的角度来看，小程序开始从外部吸收App流量。之前使用App完成的那些简单操作现在完全是沈阳小程序开发

可以替换为小程序。例如，您需要打开应用程序才能查看天气。现在你可以使用小程序来解决微信。除了流量之外，股息也反映在客户的收购成本和资本估值中，尤其是后者。在资本定价新事物的过程中，早期往往有更高的溢价，这也是先发优势之一。除了给大家带来希望之外，小程序还暗示了一个陷阱。企业家会不小心陷入交通陷阱，认为交通越多越好，甚至花费大量资金购买交通。交通红利的“陷阱”源于认知，微信小程序的“功能”定位，使交通将是动态的，除非有强大的流动性如玩游戏，企业家不应该购买交通，而应该是自我造血。

即使在咖啡的早期，它也经常在小程序上使用。与小程序上0＃ffff的激进相比，瑞星咖啡显得更加平静。直到9月7日才宣布与腾讯进行战略合作。河。在瑞迅CMO杨飞的看法中，小程序和颤音有机会带来交通红利，还需要面对实质性问题，如小程序保留，颤音品牌实现，这是不确定性。

随着越来越多的企业家进入，收购小程序的成本正在上升。这部分可以理解为用户具有路径依赖性，并且均匀化的小程序开始让用户体验审美疲劳。虽然微信为企业家提供了小程序的流量奖励，但用户可以通过搜索，LBS和其他方式让用户访问。但是已经完成小程序的商家知道这样的流量对于用完公司来说是很多钱。与此同时，小程序商业流量，如广告，已成为另一个流量来源。但是小程序的流量逻辑与应用程序不同。应用程序是一个集中流量，具有排行榜和其他形式，微信流量分配是分散的，流量通过关系链重新分配在微信，这也决定了“购买流量”将不是最有效的方式。那么交通应该在哪里？ 微信的业务基础相对较好，从开始到流程获取和实现的路径相对较宽。 微信小程序和其他微信的基础结构是并行关系。实际的流量分布是微信,微信组，公共号码，地理位置等。这些是非常重要的流量分配工具。企业家不应该关注小程序。相反，我们应该关注微信生态流的各种来源，这里有真正的机会。

作为汇海，去年3月开发的汇海小程序开发平台，汇海小程序开发平台无疑是行业的佼佼者，一直专注于服务B端用户，在不到600天的时间里，取得了显着的成绩，并且B端用户获得认可！如果你想抓住小程序的创业机会，你只需要轻松投资，选择专业的小程序开发平台，相信你绝对可以为你的创业发展增添新的活力！ 汇海 --- 微信小程序平台www.fenxiaobao.xin重点关注微信小程序开发，小程序定制，小程序投资代理，详情请登陆官方网站。