海腾图文档管理系统

文档管理

传统造船模式的设计和生产，是根据船、机、电等专业门类来划分，按放样、加工、装配、焊工、钳工、机加工等专业工种来组织生产的，它必然导致周期长、成本高、设备利用率低和劳动效率低等弊端。而现代造船模式以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳舾涂在空间上分道、时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，大大提高了造船的劳动生产率，缩短了造船周期。现代造船模式可以克服传统造船模式的缺点，但其真正有效的运转必须在计算机集成制造系统( CIMS—Computer Integrated Manufacturing System)的环境下才可实现。

　　现代造船行业为了实现设计、生产、管理一体化，应用计算机集成制造系统( CIMS—Computer Integrated Manufacturing System)集成了许多传统的应用系统。不同的系统根据一定的流向传递信息，并且各系统构成稳定的、统一的大系统。

　　目前在造船领域，采用PDM技术已成为代表船舶实际制造先进技术的主流和发展方向，但是在我国造船业，PDM在企业中的应用和开发还处于初级阶段，PDM的概念只是近年来才开始得到重视。目前仅在小部分大型造船企业、研究所开始研究、应用与实施工作。如果将PDM应用于船舶设计制造领域，无疑将会极大地提高我国船舶企业的总体效益和整体管理水平，也会促进PDM技术在船舶设计领域的推广和发展。但是要上一套PDM系统，需要花费大量的资金、人力和物力，而且是一个持续性的过程，这对于我国大部分船厂来说是难以承受的，更何况以当前世界的经济形势，信息化的投入更是需要量力而行，每分钱都要花在刀刃上。

　　目前大多数船厂的数字化应用都集中在技术部门，图文档管理是日常管理工作中的重要部分，而普遍都是手工实现的图纸、电子文档管理，而且保存分散，给检索、统计工作带来诸多不便，管理效果不明显。

　　比如图纸从出图到下发到各相关部门，传统的都是采用邮件形式发送，管理者只能依靠邮件发送记录，或者WORD文档查看图纸下发情况，一旦他需要查找以前的某条工作记录，那将是非常头痛的事情。

　　以应用系统方式来管理图文档的信息，最显著的效果之一就是方便了技术部门与其他各相关生产、管理部门的快速信息传递，在统一的平台上以电子文档的方式获取图纸信息，不仅提高了传阅效率，也大大缩减了这一整个过程中纸张的消耗量，用以取代人工方式管理电子文档，使用户能够更方便、快捷、安全地存取、维护和处理各种船舶产品的文档。从设计阶段产生的AutoCAD图纸的数据文件、3D实体造型的数据文件、工艺流程卡、CAE的分析报告，到制造阶段可能产生的变更单等，都是图文档管理的对象。

　　另外通过图纸分类OA系统

检索等方式的应用，代替了繁琐的人工检索，有效地将少了技术人员在图纸信息结果处理上的工作量。

　　海腾图文档管理系统能有效地对产品从设计、工艺流程、加工以及产品整个生命周期各阶段的数据进行组织和管理，从而在业务流程驱动下的图文档管理追求的是在正确的时间，把正确的信息，以正确的形式，传递给正确的人，完成正确的任务，使产品数据得到最优配置和最佳应用的目标得以实现。进而使企业能提高产品品质，缩短研制周期，提高企业的创新能力和市场竞争力。