简单而又响亮：Uber，您的专属司机。

Uber,您的专属司机。这是Uber的slogan,俗称的宣传语，口号。

Uber

实在我是原本是喜欢用神州的，缘故原由很简朴：1: trade in- 某次在朋侪家玩的时间，一位朋侪尽力推荐（和神州半毛钱关系都没有，纯粹是他以为简直好用）：

叫车速率反映很快（1分钟之内基本都能叫到，司时机马上联系你，之后好频频用滴滴打车或者Uber叫不到车，用神州可以，越发坚定了我这个认知） 新人首单优惠30元，＋正在做的买100送100的运动，让别克商务车的价钱比打的士还要自制。

2: retention:

服务好：尺度用语，迎接客人的流程（接待语，下车帮助开车门，放行何，提醒车上可以使用纸巾，水以及wifi）会给人一种很放心的感受。 车内情况好：洁净整齐宽敞，不是私人车可以相比的。 对于大部门用户而言，产物只要能解决问题，不出纰漏，就懒的再去换了。

然而最近，我最先实验Uber。缘故原由也很简朴：朋侪强烈推荐，并让我免费坐了一次：极快的速率叫到了车并获得司机回复，比打了折的神州还要自制的价钱，比的士好的车型，以及有趣好玩的APP，让我对它的好感度飙升。

碎碎念完了，根据我惯常对一个产物的剖析流程来看看Uber:

目的用户－痛点，功效－使用场景，交互－设计

一、目的用户

计程车无法知足的用户：

1）响应速率和稳固性。时间比款项名贵。

2）恬静度和虚荣感：体验比款项主要。纵然在手机打车软件的用户中，这也是一群更年轻，更潮水，更自我的人。

二、焦点痛点和要害功效

1）快而稳固的响应速率是第一位的－用户倾向于用一个工具解决一个问题，在实验了所有同类工具后，最终他们将只保留或者常用某一个，而放弃其他。因此谁能最终形成最大的车的网络效应，在海内外各个地方快速建设起最大规模的服务车队，谁最有可能在全球规模内赢告捷利。从这点来看,过渡完前期的冷汇海之后，Uber终将战胜所有其他自主建车队的公司，成为最后赢家通吃这片市场。因此，它在早期通过疯狂的补助来招纳社会车辆，快速建设起自己的互助用车网络是很是明智的做法。

举个极端的例子，当所有的私人车都成为Uber的互助车的时间，在某个用车岑岭点，它可以通过溢价机制调动起所有社会车辆，用这个社会的私人车来知足需求－这个数目，是任何其他自建车队的公司都做不到的。而当你急需用车的时间，让你印象深刻的绝对是用谁能打到车，而不是谁更自制。

2）值得称道的用车体验硬件要求：车型，使用年限这些都成为了Uber对于用车体验的硬件要求。软件要求：用户评分，接单效率。隐形的软件：许多豪车主人酿成了Uber司机，在Uber上聊到投资，聊到另一半等等的故事层出不穷，这也成为了Uber不行复制的一个优势。

然而，岂论是专车照旧计程车，都需要知足的一点是：宁静，快速到达目的地这是现在Uber比力被诟病的地方。究竟社会车辆，私人车司机不如专业司机，常年在路上，对所有所在都很熟悉。另外，私人车司机与Uber也没有左券来保障搭客的人身宁静。由近期总是被曝出的Uber司机骚扰搭客事项可见一斑。

要害功效

综合焦点痛点来看，Uber的要害功效就是让用户快速打到车，然后用度是可以接受的。后台最焦点的部门是溢价算法和匹配算法，这两点已经在Uber的致胜要害是什么？中剖析过。接下来我们只看从APP产物的角度，它做的怎样：

用户在使用的历程中感受到自己能够快速打到车，意味着：1:对用户的快速精准定位：

不能够是错误的定位：某次用神州，由于定位错误而我又没有仔细检查（你都已经用GPS定位了为什么用户还要检查呢），导致司机在离我差不多500多米的地方等了良久，我也在原地等了良久，着实是很是不愉快的体验。 不用用户再次输入自己的地址（需要先弄清晰自己在什么路上几多号，然后再输入进去，简直是一件可以让人放弃软件，直接在路边打车的事情）

现实上，思量到用户经常在移动，更好的做法是在舆图上显示所在点，但不用文字展示详细地址。司机接到订单后，尽快与用户电话确认一个所在，然后以这个所在为准。而不用在舆图上展示一个错误的位置，让用户不得不先纠正这个错误的位置，之后还需要和司机再确认一次。Uber即是这样做的，神州由于经常在舆图上展示错误地址，已经让我对它的舆图精准性很是不满足了。

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