润宇高速公路软件系统解决方案

交通

第一章、高速公路作为现代化的公路运输基础设施，其发生和生长是国民经济生长的一定效果

20世纪80年月，我国高速公路建设最先起步，建设步伐日益加速。1988年10月31日，沪嘉高速公路的完工通车，使中国大陆高速公路实现了零的突破o 1991 年，全长375公里的沈大高速公路的建成通车，拉开了我国修建高尺度、长距离高速公路的序幕

为更好地支持中国高速公路的建设，仅在此提出关于高速公路机电工程的周全解决方案，旨在协助及支持与高速公路机电工程相关的各业主、用户单元、建设单元、设计单元、监理单元等将信息手艺进一步深入地应用于高速公路机电工程中，以使高速公路机电工程在高速公路的使用、维护、治理中施展更大的作用，缔造更大的效益

第二章、高速公路交通工程机电系统的组成

、现在高速公路收费一样平常接纳关闭收费制式，即：进入公路网行驶的车辆，在入口领取记载有其行驶特征信息的通行券，出***回通行券并按其行驶里程及车型交纳通行费。为准确收费，防止通行券流失，在收支高速公路的所有主线和匝道处都设有收费站，对有闭合环路且高接高立交为互通式的高速公路网，为了准确收费，应设置标车辆行驶路径识站

海内高速公路多数接纳半自动收费方式，即收费员人工判别车型、发通行券、收通行券、收费，盘算机对收费信息举行校验和治理，闭路电视系统监视。随着智能运输手艺的生长，我国某些高速公路的部门收费车道接纳了全自动的电子收费方式，某些都会门路和桥梁收费也已接纳了电子收费。但由于电子沈阳小程序定制

收费系统建设用度高，通行费支付、闯关车辆追踪难题， 现在天下上仅有一条高速公路全路接纳电子收费

lC卡刊行前应确定系统主密钥，由发卡系统建立系统所有密钥卡和IC卡会见密钥。系统主密钥建立后存放在专用密钥箱中，该密钥箱由总中央卖力人保管。系统密钥卡分为刊行卡密钥卡、应用密钥卡和测试密钥卡三种。系统密钥卡建立须由发卡中央发卡卖力人或授权的操作职员完成，所建立密钥卡种类及数目须所有挂号归档。所建立的系统密钥卡由发卡中央发卡卖力人举行保管